Saksa – Radanrakennustyöt – 2. S-Bahn Stammstrecke München, VE833a Bauabschnitt Oberirdisch Ost und Leuchtenbergring

Tämä hankinta sisältää rakennustyöt päärakennuskohteen BA60 (Oberirdisch Ost) 2. S-Bahn-Stammstrecke (SBSS) päärakennuskohteen päärakennuskohteen. BA60 sisältää raiteiden suunnitelman sovittamisen, joka aiheutuu uusien raiteiden liittämisestä tunnelista 2. S-Bahn-Stammstrecken nykyisiin S-Bahn-ratapäille ja Leuchtenbergringin asemarakennuksen uudelleenrakentamisesta kuuteen raiteeseen. Lisäksi BA60:een kuuluu rampa, jolla 2. S-Bahn-Stammstrecke johdetaan tunnelista pinnalle. Raiteiden suunnitelman uudelleenrakentaminen vaatii raiteiden, vesi- ja sähkötyöjen, kabelitöiden, raiteiden, pelastuspolkujen, sillojen ja tukirakenteiden sovittamista uudelleen. Raiteiden tekninen varustelu (katteisto, voimansiirtoasennukset, 50 Hz ja TK) on uudelleenrakennettava uuden raiteiden suunnitelman mukaisesti. Lisäksi rakennetaan itäiseen Leuchtenbergringin puolelle uusi käännösraide, jotta 2. S-Bahn-Stammstrecken toimintavaatimukset voidaan täyttää ja tehdä sovituksia käännösasemalle MOP W Ostbahnhofin ja Leuchtenbergringin välillä. BA60:n rampa alkaa Berg-am-Laim-Straße:n itäpuolella tunnelina avoimena tai peittämisenä ja liittyy suoraan Berg-am-Laim-Straße:n ylitystöihin. Blokkiliitos on rajana rakennuskohtien BA50 (ei tämä hankinta) ja BA60 (tämä hankinta) välillä. Se koostuu niin sanotusta jakelurakennuksesta, jossa 2. Stammstrecken kaksi raiteetta laajennetaan 3 raiteeseen ja kolmesta niin sanotusta "sormirakennuksesta", joilla 3 raiteetta johdetaan pinnalle. Uuden raiteiden aseman vuoksi on tehtävä sovituksia risteysrakennuksessa km 1,722 radalla 5600 ja rautatiesillalla (EÜ) EÜ Berg-am-Laim Straße km 10,469 radalla 5510, jolloin on rakennettava laiturimaisia törmäyssuojarakenteita pylväisiin. Lisäksi on rakennettava 5 tukiseinää raiteiden uudelleenrakentamisen yhteydessä. Leuchtenbergringin olemassa olevan asemarakennuksen uudelleenrakentaminen kuuteen raiteeseen vaatii uuden laiturin 0:n rakentamisen pohjoisessa vapaalla paikalla olemassa olevan raiteiden vieressä. Laiturin osaa on olemassa olevan EÜ Leuchtenbergringin päällä, josta laiturien pääsy on tehty länsi- ja itäpuolisen kävelypolun kautta Leuchtenbergring-Unterführung. EÜ Leuchtenbergring on rakennettava laiturin kannattava rakenteinen. Lisäksi olemassa olevat laiturit A ja B on täysin uudelleenrakennettava, laiturin A noin olemassa olevan paikassa, laiturin B on siirretty itään. Olemassa olevat portaat Leuchtenbergring-Unterführung on säilytetty olemassa olevan tavoin. Asemien uudelleenrakentamisen yhteydessä Landeshauptstadt München rakentaa jalankulkusillan, joka on myös osa tätä hankintaa. Tämä silta sijaitsee laitureiden 0, A ja B länsipuolella ja ylittää raiteet pohjoisesta etelään. Silta on liitetty kiinteillä portailla ja hisseillä 3 laiturille ja takaamassa esteettömän pääsyn liikenneasemalle Leuchtenbergring. Tämä hankinta sisältää edellä mainittujen ammattien rakennustyöt sekä suoritus- ja suunnittelupalvelut. Esimerkki palveluiden laajuudesta: Jakelu- ja ramparakennus noin 6000 m² pinta-alaa peittämisenä ja avoimena rakennustyylinä. Raiteiden rakentaminen: noin 70 vaihde, noin 9000 m raiteiden rakentaminen. Laiturit: noin 630 m keskilaitureita STEG LHM