Saksa – Palontorjuntalaitteiden asennustyöt – 2026-1004843_Flughafen München_Umbau Siko C Nord - Sprinklerinstallation

Rakennustyökuvaus: Tässä suunnitellussa toimenpiteessä puretaan nykyiset Lounge-tilat rakennevalmiusasteelle. Sen jälkeen tilat muutetaan turvallisuuskontrollipaikaksi uusilla CT-skennereillä. Tämä toimenpide palvelee turvallisuuskontrollien kapasiteetin lisäämistä sekä nykyisen turvallisuustason mukauttamista. Kontrolliraitojen lisäksi myös nykyiset sivutilat (toimisto, oleskelutila, savupaikka) muutetaan ja sovitetaan. Työmaa on noin 1 120 m2. Münchenin lentokentällä olevan sammutusjärjestelmän on toteuttanut VdS:n ohjeen mukaan. Tässä suoritustiedossa on työtä sammutusjärjestelmien NAV 54 Münchenin lentokenttä Oy:n kohdalla. Edellä mainittu ryhmä on yli 500-1000 sammutintä. Suoritustiedossa on sammutusjärjestelmien / palosammutusjärjestelmien korjaus- ja kunnossapitotöitä, erityisesti purku- ja uudelleenasennustöitä. Sammutuspääasema: Muokattava ryhmä NAV 54 saadaan sammutuspääasemasta SPZ 6 rakennuksessa 111.04 - Terminal 1 lähtö / saapuminen Moduuli C. Sammutuspääasema sijaitsee 01 / 02 tasolla ja on päässyt turvallisuusalueelta. Pääsy sammutuspääasemaan, esimerkiksi poistopäivien ja käyttöönottopäivien, on ilmoitettava Münchenin lentokenttä Oy:n palokunnalle varhain. Lisäksi punainen turvallisuuspääsy on vaadittu pääsyyn. Suunnittelu- ja asennusparametrit uudistusalueella: Yhteisestä suunnittelusta VdS:n tarkastajien kanssa on suunnittelussa otettu huomioon seuraavat asennusparametrit: - Suunnittelu on tehty VdS CEA4001:n mukaan. - Palovaaran luokka OH4 (katsottuna kokoontumispaikkana) - Sammutin K-faktori: 80 - Lähtölämpötila: 68°C (Punainen lasipullo) - Vastausherkkyys: Nopea, RTI <50 - Vesihuuhdutus 5,0 mm/min - Toiminta-alue 360 m2 (märkäjärjestelmä OH4) Naapureiden tilojen rajat: Naapuritiloissa on osittain sammutimia, joissa on 10 mm lasipullo. Jos uudistusalueen sammutinpäät korvataan ja ne ovat ilman rakenteellista erottelua alueilla, joissa on vanhat sammutimet (10 mm), sammutinpäät, joilla on lähes samanlainen lähtöominaisuus, on käytettävä. Tällainen tilanne on todennäköisesti Check-In-hallin julkisella alueella. Siksi on tarkoitus käyttää sammutinpäitä, joilla on RTI-arvo 80 - 200 (standardivastausominaisuus) alueella, joka on tarkoitus olla. Tarkka tilanne on tarkistettava työmaan aloittamisen yhteydessä ja jos tarpeen, uudelleen asennettavat sammutinpäät on sovittava ja määriteltävä uudelleen. Rakenteellisesti ja tilallisesti erillään olevissa uudistusalueissa käytetään sammutimia, joilla on RTI-arvo < 50.