Saksa – Kuljetusvälineet ja kuljetuksessa käytettävät aputuotteet – Rahmenvereinbarung zur Beschaffung von Hybrid-Omnibussen 2027 - Los 1: Solobusse

ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft, edelleen ÜSTRA, on kaupungin bussien ja raitiovaunujen osalta Saksan johtavien paikallisliikenteen yritysten joukossa. Se on vuosittain lähes 172 miljoonaa matkustajaa, mikä tekee siitä tehoisimman paikallisliikenteen palveluntarjoajan Ala-Saksassa. Yritys kuljettaa matkustajiaan noin 41 miljoonaa vaunukilometriä vuodessa (raide ja bussi) ja noin 2 000 työntekijän avulla Hannoversin keskustaan päivisin 10 minuutin välein. Se yhteistyöskentelee Hannoverin alueen liikenteessä (GVH) yritysten regiobus Hannover GmbH, DB Regio AG, metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Regionalverkehre Start Deutschland GmbH start Niedersachsen Mitte, WestfalenBahn GmbH sekä erixx GmbH ja Transdev Hannover GmbH kanssa. Hannoverin alueen tehtävänä on koordinoida GVH:ssä sovittu liikenneverkko ja yhtenäinen hintajärjestelmä. ÜSTRA suunnittelee hankkivan sarjatuotettuja matalalattiaisia yksittäisiä ja käänteisiä linja-autoja hybridivetoisilla vuodesta 2027 lähtien. Koska ÜSTRA käyttää yleensä apurahoja linja-autojen hankinnassa ja ei voi siksi vielä määritellä tarkasti hankintatarvetta, haluaa se ensin tehdä toimittajan kanssa rahoitusohjelman § 19 SektVO:n mukaisen rahoitusohjelman linja-autojen toimituksesta hybridivetoisilla, jonka kesto on ensin 31.12.2029 asti. Kilpailun edistämiseksi sekä erilaisten markkinan- ja valmistajarakenteiden huomioon ottamiseksi hankinta jaetaan kahteen erilliseen hankintalottokseen: Los 1 - yksittäiset bussit Los 1 käsittää yksittäisten bussien toimituksen, mukaan lukien verkkaus- ja sopimusasiakirjoissa määritellyt lisä-, palvelu-, huolto-, taku-, käytettävyyden ja muut sopimuskohtaiset palvelut. Los 2 - käänteiset bussit Los 2 käsittää käänteisten bussien toimituksen, mukaan lukien verkkaus- ja sopimusasiakirjoissa määritellyt lisä-, palvelu-, huolto-, taku-, käytettävyyden ja muut sopimuskohtaiset palvelut. Molemmat lotit palvelevat yhtenäisen hankintaprojektin toteuttamista ajoneuvoparkin uusimiseksi ja laajentamiseksi. Organisaatiotarpeiden ja erillisten hankintamenettelyjen vuoksi lotit toteutetaan erillisissä hankintamenettelyissä, joilla on oma projektitila. Lotit ovat teknisesti, teknisesti ja sopimuskohtaisesti lotkohtaisia. Kilpailijat voivat hakea yhtä tai molempia lotteja. Tämän menettelyn kohteena on vain Los 1.