Ranska – Matkailupalvelut – ORGANISATION DES DEPLACEMENTS PROFESSIONNELS DES AGENTS ET SALARIES DE LA RATP ET SES FILIALES

Tämä ilmoitus pyrkii solmimaan yksittäisen toimittajan, yksittäisen tarjouksen, ilman minimimäärää ja maksimi 28 miljoonaa € (alv 0%) sopimuksen, jonka kohteena on RATP EPIC:n ja sen tytäryhtiöiden virkailijoiden ja työntekijöiden ammattimatkojen järjestely. Sopimus solmitaan enintään 48 kuukauden ajaksi. Tämän toimenpide päämääränä on turvata ja helpottaa ammattimatkojen järjestelyä, samalla kun vastaan tulee kaikkien osapuolten vaatimuksiin, erityisesti luotettavuuden ja hinnan läpinäkyvyyden. RATP:n tavoitteena on tarjota ja ylläpitää palvelunlaatuaan työntekijöilleen ja tytäryhtiöilleen. Se on tehty yksittäisen toimittajan sopimuksen muodossa, jossa on tilauslomakkeita. Markkinoiden kattavat:

- Matkustajien, majoituksen, autonvuokrauksen ja lisäpalveluiden varaukset ja lippukkeiden myynti,

- Työntekijöiden avustaminen,

- Digitaalisten varausvälineiden asettaminen,

- Neuvonantopalvelut ja optimointi,

- Tarjottavien palveluiden lasku ja toiminnan raportointi,

- Sääntöjenmukaisuus, turvallisuus, turvallisuus ja kestävä kehitys.

RATP:n työntekijät ovat ammattimatkoilla koko maassa sekä ulkomailla. Ehdokas on esittänyt yksittäisen online-varausjärjestelmän (SBT) matkalippujen, hotellihuoneiden, autonvuokrausten ja mahdollisimman paljon hallinnollisten formaliteettien (viisumit jne.) varauksista. SBT on mahdollistanut eri RATP:n tytäryhtiöiden yhdistymisen erillisiin ympäristöihin (erilaiset hyväksyntäpiirit, erilaiset matkapolitiikat). Koska hyväksyjä voi kuulua toiseen tytäryhtiöön tai toiseen maahan, on tarpeen yhdistää eri maat. RATP haluaa laajentaa tätä markkinaa kansainvälisiin tytäryhtiöihin, joten toimittajan on oltava kykenemään tarjoamaan paikallisten toimistojen verkostoa. Siksi on pakollista tarjota matkatoimisto paikallisia toimistoja jokaisessa maassa, jossa ryhmä on toiminnassa. Lisäksi ehdokas on esittänyt offline-varausjärjestelmän (matkatoimisto / asiakaspalvelu), joka on puhelimella ja sähköpostitse, mahdollistaen samat toiminnallisuudet kuin online-varausväline. Tämä ratkaisu on mahdollistanut vastaamaan erityisiin varausvaatimuksiin, ongelmien ja toimintahäiriöiden käsittelyyn, hätäapua 7v/24h. Se on myös kykenemään tarjoamaan VIP-palvelua. Toimittaja avustaa käyttäjiä online-varausmuodon edistämisessä. Se sitoutuu kehotamaan ja avustamaan RATP:n työntekijöitä (Travel Managers ja matkustajat) käyttämään tämä varausmuoto kaikissa mahdollisissa tilanteissa ja transaktioissa. Turvallisuuden ja liikkuvuuden kansainvälisen politiikan määrittää riskien hallinnan käytännöt, joita RATP:n työntekijät joutuvat kestämään, kun he ovat lyhyen, keskipitkän tai pitkän matkan tehtävissä, erityisesti kansainvälisen kehityksen yhteydessä. Se määrittää riskikartan maista 1-5 (1 on riskin alhaisin taso ja 5 korkein). RATP:n käytännöt turvallisuuden ja työntekijöiden turvallisuuden suhteen suosittelevat matkalippujen luomista. Tämän yhteydessä RATP:n joitakin yksiköitä, erityisesti julkisoikeuden alaisia (EPIC), ovat suunnitelleet matkan sallimisen ennen lähtöä, joka voi olla sisäinen matkalippu. Tämän sallimisen muodot voivat vaihdella ryhmän yksiköiden välillä. Odotetaan, että toimittajan varausjärjestelmä (SBT) on mahdollistanut osallistua tähän sallimiseen, erityisesti tarjoamalla matkan kokonaisuuden yhteenveto, joka voi toimia matkalipun todistuksena. Tämä dokumentti voidaan luoda joko omalla moduulilla tai ladattava PDF-muotoinen tiedosto, joka sisältää matkan kaikki osat (työntekijän nimi, saapumis- ja lähtöpäivä, käytetty yritys ja lentonumerot, hotellin nimi ja osoite, hyväksyntäpiiri...). Dokumentin luominen voidaan tehdä kaikissa varausprosessin vaiheissa (”luonnos”-muodossa, hyväksynnän jälkeen, matkan jälkeen). Matkalipun muodollinen luominen, kun se on vaadittu, kuuluu RATP:n sisäiseen järjestelyyn ja ei ole toimittajan odotettavaa palvelua. Offline-varauksessa (toimittajan matkatoimiston kautta tai ulkopuolisen matkatoimiston kautta, esimerkki: työntekijä kutsutaan tehtävänsä yhteydessä), järjestelmä pitää mahdollistaa joko manuaalinen syöttö matkustustiedot tai, ideaalisti, automaattisesti nostaa tiedot SBT-työkalussa, tämä on turvattava keskittyminen yhteen tietokantaan. Transaktioiden määrä on arvioitu olevan noin 22 005 transaktioita.