Slovakia – Rautateiden merkinantojärjestelmään liittyvät työt – ŽSR, ETCS L2 v úseku ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (mimo)

Kohteesta on: - suunnitteludokumentaation laatiminen ja toimitus rakennussuunnitelman ja rakennusprojektin osalta, mukaan lukien geodeettinen mittaus, - liittyvän insinööritoiminnan varmistaminen, jonka tuloksena on laillisen rakennussuunnitelman päätöksen ja rakennusprojektin hyväksymisen varmistaminen (mukaan lukien laillisen rakennussuunnitelman ja rakennusprojektin päätöksen ja hyväksymisen voimassaolon jatkamisen varmistaminen tarvittaessa; ja jos rakennussuunnitelman päätös menettää voimansa, laillisen rakennussuunnitelman ja rakennusprojektin päätöksen ja hyväksymisen uudelleen varmistaminen), - kiinteistöoikeudellisen järjestelyn varmistaminen maanomistajien kanssa pysyvän otteen tai kiinteistöoikeuden asettamisen avulla, ja tämä rakennussuunnitelman toteuttamiseksi, tai uuden maanomistajan tai maanomistajat päivämäärän mukaan, kun rakennuksen hyväksymispyyntö on esitetty, jos tarvitaan, - rakennustöiden toteuttaminen, - liittyvän insinööritoiminnan varmistaminen rakennustöiden toteuttamisvaiheessa, jonka tuloksena on laillisen hyväksyntäpäätöksen tai laillisten hyväksyntäpäätösten varmistaminen, - rakennuksen toteuttamisen projektidokumentaation laatiminen ja toimitus, (myös "kohteesta" sopivassa grammatisessa muodossa). Tilausta annetaan perusteena tehtävänä hallituksen päätöksestä 604/2025 3. joulukuuta 2025, joka liittyy Toimintasuunnitelman esitykseen, jolla lisätään rautatieliikenteen turvallisuutta Slovakiassa. Tavoitteena on toteuttaa ja ottaa käyttöön ETCS L2 BL3 tai korkeampi versio ŽST Varín - Výh. Paludza osuuksissa ŽST Varín (mimo) - ŽST Vrútky nákl. st., ŽST Vrútky nákl. st. (mimo) - ŽST Ľubochňa (mimo), ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (mimo), ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza, mukaan lukien integrointi olemassa olevien aseman ja radan turvallisuuskoneistojen, telekommunikaatioinfrastruktuurin ja liikenteenohjausjärjestelmien kanssa henkilökunnan, joka ohjaa liikennettä. Tämä tilausta koskee osuutta ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (mimo). Nykyään ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (mimo) osuudella ŽST Lisková, ŽST Ružomberok on relälaite. ŽST Ľubochňa on elektromekaaninen turvallisuuslaitteisto valaistusohjauksella ja elektromoottorisilla vaihtosäädöillä raiteiden ohjaamiseen, reläosalla paikallisten liikenteenohjaajien hoidossa. ŽST Ružomberok - ŽST Ľubochňa osuudella on yksisuuntainen reläautomaattinen dezentraali blokki ja ŽST Ružomberok - ŽST Lisková - ŽST Liptovská Teplá osuudella on kaksisuuntainen reläautomaattinen keskitetty blokki. Tilausvaatija vaatii, että ETCS L2 BL3 tai korkeampi versio on suunniteltu olemassa olevan rautatieliikenteen infrastruktuurin siten, että se vaatii vain välttämättömiä muutoksia olemassa olevaan rautatieverkkoon ja sen teknisiin laitteisiin. Pääperiaatteena on nykyisen infrastruktuurin ja olemassa olevien turvallisuusjärjestelmien mahdollisimman hyödyntäminen, uusien teknologisten komponenttien integrointi ETCS L2 BL3 tai korkeampi versio järjestelmään, joka minimalisoi rakennusmuutosten ja liikenteenrajoitusten määrän. Esitetty ratkaisu on tarkoitus varmistaa ETCS L2 BL3 tai korkeampi versio ETCS BL2 ja BL3 versioiden takaisin yhteensopivuus, sopimuksen mukaisesti nykyisin voimassa olevien TSI CCS vaatimusten mukaisesti, ja rakennus- ja teknologiset muutokset rajoittuvat vain niihin, jotka ovat välttämättömiä ETCS järjestelmän toimivuuden kannalta, erityisesti raiteiden komponenttien asennus, ohjauskomponenttien asennus ja dataviestintä. Ehdotettu ETCS L2 BL3 tai korkeampi versio on täysin kunnioittava ja huomioiva nykyiset aseman turvallisuusjärjestelmät, raiteiden turvallisuusjärjestelmät, liikenteen turvallisuusjärjestelmät. Kohteen suunnittelussa ja toteuttamisessa on painottava rautatieliikenteen jatkuvuuden säilyttäminen, olemassa olevan infrastruktuurin muokkauksen minimalisointi ja investointikustannusten optimoiminen, samalla saavutetaan haluttu turvallisuus, luotettavuus ja rautatieverkoston yhteensopivuus. Kohteen tarkempi kuvaus on esitetty kilpailudokumentissa (myös "KD").