Ranska – Rautateiden liikkuva kalusto – Acquisition de Matériel Roulant Z2N NG

Tämä kuntosopimus koskee sopimuksen solmimista, jonka kohteena on Z2N NG -automotoreiden ja niiden käyttö- ja ylläpitovälineiden suunnittelu, rakentaminen ja toimitus kaikille rautatieyhtiöille. Tilausmäärä on kolmesataa (300) automootoria, joiden enimmäishintaluku on kahdeksan miljardia kaksitoista miljoonaa euroa ilman veroja (8 012 M Euros HT), joista viisikymmentäkaksi (52) automootoria on kiinteässä osassa ja enintään kaksisataaneljäkymmentäkaksi (248) automootoria on vaihtoehtoisissa osissa. Sopimuksen enimmäishintaluku ja kaikki DCE:ssä määritellyt summat on ilmoitettu taloudellisten ehtojen mukaan, jotka on määritelty CPS:ssä (syyskuu 2025). Julkistettiin 18/12/2024 ilmoitus, jolla tiedotettiin potentiaalisille tarjouspyyhkeille sopimuksen aloittamisesta (JOUE 7794932024 ja BOAMP 24142116). Ostaja on tilausyhteisö, joka on muodostettu Île-de-France Mobilités (IDFM) ja SNCF Voyageurs välillä, joista kumpikin on hankintayksikkö, ja IDFM on koordinaattori. Sopimus on yksittäinen, yksipuolinen, tilausperusteinen sopimus, joka on määritelty artikkelissa L21251 1° julkishankintalain mukaan ja sovelletaan artikkeleita R21621 - R216214 julkishankintalain mukaan. Sopimus on jaettu osiin artikkelien R2113 4 - R2113-6 julkishankintalain mukaan. Se on solmittu enimmäisrajan mukaisesti osan, artikkelissa R21624 1° julkishankintalain mukaan. Sopimuksen osat, joihin sopimuksen palvelut on jaettu, ovat kiinteällä tai yksikköhintaisilla tilausperusteilla. Sopimus sisältää kiinteän osan ja neljä (4) vaihtoehtoista osaa seuraavasti: Kiinteä osa (TF) osittain kiinteällä hinnalla, joka sisältää: Tutkimukset, valmistus, testaukset, toimitukset, kokeilut ja käyttöönottot, viisikymmentäkaksi (52) automootoria, mukaan lukien yleiset ja erityiset takuut, jotka on liittänyt näihin automootoreihin; Tutkimukset, valmistus ja toimitukset, jotka liittyvät näihin automootoreihin; Tutkimukset, asennukset ja testaukset kaikista laitteistoista, jotka ovat joko tarjouspyyhkeen tai ostajan toimittamia; Spesifisten ylläpidon työkalujen toimitukset; Tutkimus-, käyttö- ja ylläpidodokumentaation toimitukset, jotka liittyvät automootoreihin ja ylläpidon työkaluihin, sekä koulutukset käyttöön ja ylläpitoon; Kiinteä varapalveluosa (LAI) kaikille sopimuksen automootoreille, kuten on määritelty CDC:n logistisen tukispekifikaation mukaan; SAV-palvelut sopimuksen automootoreille ostajan eri ylläpidon laitoksissa. Lisäksi näiden kiinteäosien palveluiden lisäksi ostaja voi tilata lisäpalveluja, jotka liittyvät tähän kiinteään osaan tilausperusteilla tarpeen mukaan (esimerkiksi: vaihtoehto, muutos, koulutukset, mallit ym.). Kiinteän osan enimmäishinta on yksi miljardi neljäsataakuusikymmentäyksi miljoonaa euroa ilman veroja (1 461 M Euros HT). Vaihtoehtoinen osa (TO1) tilausperusteella, joka vastaa IDFM:n tilauksia automootoreista ja niihin liittyvistä tukivälineistä, enintään satakahdeksankymmentäkuusi (198) automootoria ja enintään neljä miljardia kahdeksankymmentäneljä miljoonaa euroa ilman veroja (4 094 M Euros HT). Vaihtoehtoinen osa (TO2) tilausperusteella IDFM:n omille tarpeille, jotka on formalisoitu IDFM:n tai IDFM:n valitseman taloudellisen toimijan, joka osallistuu julkiseen rautatiehenkilöliikenteeseen, jonka IDFM on järjestäjä, ja käyttää liikennekalustoa, joka vastaa erilaisista lisäpalveluista ylläpidosta ja logistisesta tuesta, enintään yhden miljardin kaksisataakaksikymmentäviisi miljoonaa euroa ilman veroja (1 226 M Euros HT). Vaihtoehtoinen osa (TO3) tilausperusteella, joka vastaa SNCF Voyageursin tilauksia automootoreista ja niihin liittyvistä tukivälineistä, enintään viisikymmentä (50) automootoria ja enintään yhden miljardin kahdeksankymmentäkuusi miljoonaa euroa ilman veroja (986 M Euros HT). Vaihtoehtoinen osa (TO4) tilausperusteella SNCF Voyageursin tai erikoisyrityksen omille tarpeille, jotka on formalisoitu SNCF Voyageursin tai erikoisyrityksen, joka on SNCF Voyageursin suora tai epäsuora tytäryritys, joka vastaa erilaisista lisäpalveluista ylläpidosta ja logistisesta tuesta, enintään kahdensataaneljäkymmentäviisi miljoonaa euroa ilman veroja (245 M Euros HT). Tämän kuntosopimuksen ei ole jaettu. Sopimuksen kesto alkaa sen ilmoittamisesta ja päättyy, kun palvelut ja eri takuut ovat toteutettu. Kesto vastaa aikaa, jolloin tilauksia voidaan ilmoittaa. Kesto on arvioitu 23 vuodeksi ja päättyy viimeistään 31/12/20