Saksa – Kanavan rakennustyöt – Projekt Umbau Btf. Nord 2. BA - VE502 Kanalbau

Kölner Verkehrs-Betriebe AG modernisoii pohjoisisen bussiliikennepaikan toisen rakennusvaiheen perusteellisesti, jotta laivaston täydellinen sähköistyminen olisi mahdollista vuoteen 2030 mennessä. Ydin on varastointikäsittelyn sovittaminen: tulevaisuudessa bussit sijoitetaan varastointilohkoihin teräsriipustuksilla ladehaapojen käyttöä varten. Latausinfrastruktuuri keskitetään nostettuun tekniseen rikkaukseen. Liikennepinnat sekä pinnanvedenpoisto uudistetaan kokonaisuudessaan. Pesuhalli perusremontoidaan sähköbussien käyttöä varten ja varustetaan työkopalla. Lisäksi työpaja laajennetaan seitsemällä työasemalla ja ajoneuvopalvelurakennus remontoidaan energiatehokkaasti sekä laajennetaan kaksikerroksisella lisärakennuksella. Nykyinen korvaosasto modernisoidaan ja varustetaan uudella kalustolla. Kaikkien toimenpiteiden toteuttaminen tapahtuu ylläpitäen bussi- ja työpajatoimintaa. Tämän kilpailutuksen suoritustarve jakautuu seuraaviin ammattikuntiin: Maatöiden tehtävät sisältävät kaivojen (kayttö- ja käytön ulkopuoliset, enintään 5,00 m syvyys) sekä kaivojen (enintään noin 5,50 m alle GOK, mm. sateenvedenpuhdistuslaitoksen alueella), joka sisältää kaivannaisen irrottamisen, lastaamisen ja väliaikaisen varastoinnin. Maaperäkokeet EBV:n mukaan sekä maaperän ja kantavuusnäytteen antaminen. Täyttö tapahtuu kerroksittain sopivalla hiekalla / kivi - hiekka 0 / 8 mm johtojonassa sekä sallitulla uudelleenrakennusmateriaalilla tai toimitetulla korvaavalla materiaalilla päätyttämisessä; väliaikainen kantava kerros on rakennettava. Päällystötyöt sisältävät kaivojen päällystämisen sekä kannattavien tukien päällystämisen syvemmissä alueissa. Vesi- ja viemäröintikanavat muodostavat toimenpiteen ytimen. Kilpailutetaan sateenveden poistamisen ja muokkauksen (sis. sateenvedenpuhdistuslaitos) sekä likavedenkanavan täydellinen uudistaminen ja sovittaminen, mukaan lukien johtojen asennus, muovimuovimateriaalit, kaivojen rakennukset ja liittymät. Liittymäjohtot suunnitelluille katuvalumille ovat osana viemäröintikanavatyöjä. Nämä tehdään suunnitelmien mukaan väliaikaisen kantavan kerroksen tai uusien katuviemärien liittymäkohtaan. Johtopäät ovat sijainti- ja korkeusmittaukset, dokumentointi ja väliaikainen asennus tai liittymä katuviemäriin. Lopullinen liittymä uusiin katuviemäriin tapahtuu myöhemmin katutyöjen / pinnanrakennus. Rakennusajan pinnanvedenpoisto on turvattava koko rakennusajan aikana. Nykyiset katuviemärit ovat, jos mahdollista ja rakennusjärjestyksen kanssa, käytössä uudelleenrakentamisen valmistumiseen asti. Jos nykyiset katuviemärit poistetaan rakennustöiden aikana tai korvataan uudella liittymäjohtolla, ne on tarvittaessa väliaikaisesti liittää tai korvata sopivilla rakennusajan toimenpiteillä. Tähän voivat kuulua esimerkiksi väliaikaiset johtoliittymät, väliaikaiset kaivannot, putkiliittymät tai pumpausmäärit. Epäkontrolloitu pinnanveden poisto kaivuihin, johtoihin, liikennepintoihin tai toimintapintoihin on välttävä. Rakennusajan pinnanvedenpoisto on soviteltava rakennusajan mukaisesti ja rakennusvalvonnan kanssa. Lopullinen pinnanvedenpoisto tapahtuu uusien katuviemärien ja myöhemmin katutyöjen / pinnanrakennuksen valmistuttua. Johtosuojaus, valvonta ja tarkastus sisältää optiset tarkastukset (kamerakäynti, Moltchingin tyhjiä putkia), tiivistyskoet sekä mittauslaitteiden asennuksen kaivettujen laitteiden avulla. Purku- ja purkutyöt sisältävät pinnapurkuja (päällysteet, kiinnitykset) sekä nykyisten johtojen ja rakennelmien purkamisen. Dokumentointi sisältää valokuvadokumentaation, olemassa olevien suunnitelmat (käsin korjattu vastaanottamista varten) sekä kokonaan ammattikuntakohtaisen kohde-dokumentaation (todistukset, tarkastuslupat, poistolupat). Toimenpiteen erityispiirteeksi on toimenpiteen suorittaminen jatkuvassa toiminnassa. Viemäröintikanavat rakennetaan osittain aktiivisen bussi- ja työpajatoiminnan aikana alueella. Kaiken rakennusajan aikana on odotettava intensiivistä ajoneuvon, työpajan ja henkilöstön liikennettä. Työ suoritetaan VOB:n ja soveltuvien DIN-standardien (mm. DIN 18300, DIN 4 124, DIN EN 1610, DWA-A 139) mukaan.