Saksa – Kaupunkirataverkon työt – Stadtbahnprogramm Halle, Vorhaben 24 Hauptbahnhof, Verkehrs- und Tiefbau

Rakennuslaitoksen rakentaminen, jolla rakennetaan uusi tramvaunin asettamiskisko päärautatieasemalle Halle (S.) EÜ (rautatie 6132) alle, mukaan lukien pysäkin rakentaminen sekä monimutkaisten vaihdekonstruktioiden asennus. Uusi asettamiskisko, joka päättyy tainnuttavasti, sijoitetaan silta-alueelle 2 (tästä eteenpäin myös kulku) etelästä (a. R.) rautatieyhteyksien (EÜ) länsirataan DB:n, ja se saa raiteen päättymisen. Haarukalle on asennettava vaihde kaareen olemassa olevan raiteen Ernst-Kamieth-Str. sekä risteysrakennelma yksinkertaisen ulkokaaren risteysvaihteen (EABKW) vastaraitaan. Lisäksi EABKW vaatii raiteen 2 kääntämistä ja näin ollen risteyksen K4.16 sekä olemassa olevan vaihteen W4.16 uudelleenrakentamista, myös sen eristyneen rakenteen vaatimuksen vuoksi yhdessä vaihdekompleksin ohjauksen kanssa. Lisäksi edellään oleva, noin 4,20 m pitkä raiteenrostot, ilman perustusta, mukaan lukien raiteen peittäminen, eli raiteenvaihteen alkuun asti, on uudelleenrakennettava. Lisäksi raiteenvaihde ennen vaihteen W4.16n on purattava, mukaan lukien raiteenpuolen sulkeminen syntyvistä raiteenaukioista raiteessa 1 ja raiteessa 2 olemassa olevan betonirakenneperustan sekä betonipavementin ja graniittivarsin palauttaminen. Asettamiskiskon sijoittamiseksi EÜ-alueen alle on asennettava teräksestä valettu betonivati. Analogisesti raiteiden lisäyksiin ja muutoksiin sovitetaan ja täydennetään sähköjohtojärjestelmä sekä vaihdeohjausjärjestelmät. Pysäkinraiteella on rakennettava uusi laiturirata tarvittavilla taktiilisilla pintaelementeillä sekä viestintä- ja muilla varustuselementeillä, mukaan lukien syvänrakenteen niiden huoltoviemäriä. Pylväiden välissä pohjoisessa uuden asettamiskiskon (välillä 2 ja 3 EÜ) tai raiteen päättymisen takana on asennettava kaiteita suojamaan jalkakäyntiä läheisen odotusalueen tai kävelyalueen vieressä raiteen alueelta. Tämän suunnan jatkeessa Riebeckplatzin suuntaan on myös asennettava kaite, johon on integroitu valaistusmaston (tässä alueella siirretty valaistus 502-1-5). Lisäksi siirtymä noin metrin ja uuden valaistuksen (322-7-1) rakentaminen on osa tätä suoritusta. Rautatievirtajärjestelmät, viestintäjärjestelmät, vaihdekuumennus, vaihdeohjaus ja raiteiden voitelujärjestelmät ovat syvänrakenteen osia, jotka on tehtävä pääosin olemassa olevien kaapelin syvänrakenteiden tyhjien putkien käyttöä. Kaapelointi ja huoltoviemärit viestintäjärjestelmistä, vaihdekuumennuksista, vaihdeohjauksista ja raiteiden voitelujärjestelmistä ovat myös tässä hakuohjelmassa. Jatkoa kohdassa 5.1.