Tanska – Aallonmurtajien rakennustyöt – Main contract for the construction work concerning the extension of the western breakwater
Kuvaus
Port of Hirtshals on yhtiö, joka on julkisen osakeyhtiön sääntelyn alainen, ja se on alainen tanskalaisessa satamalain "havneloven" alainen. Port of Hirtshalsin nykyiset tilat ovat seuraavat: - Hirtshalsin länsisatama, jossa on pieni laivaveistämö, kalastusveneet ja kalan myyntiterminaali - Hirtshalsin itäsatama, jossa on 3 suuria autolauttaterminaalia, suuria kalastusveneitä, niihin liittyvät jäähdytyslaitokset ja suurempi laivaveistämö.
Port of Hirtshalsin kokonaispinta-ala on noin 1,1 miljoonaa neliömetriä, ja se on jo Tanskan 10 suurimman sataman joukossa liikevaihdon perusteella. Norjan ja Atlantin alueen kasvavan liikenteen vuoksi Port of Hirtshals näkee tarpeen ja tarvetta majoittaa suuria aluksia satamaan ja toimia satamana Pohjanmerelle, mikä on haastava kaikissa sääolosuhteissa ympäri vuoden. Port of Hirtshalsin tavoitteena on tehdä Hirtshalsin satama tärkeäksi satamaksi Tanskan pohjoisosassa sekä Norjan että Atlantin suuntaan, mutta myös sopivaksi transit-satamaksi Baltianmeren sisään ja ulos. Parannetun pääsyn myötä suurempien alusten voi käyttää satamaa kaupallisena päätöksenä, eikä merenkulkupäätöksenä, mikä tarkoittaa, että alukset voivat turvallisesti päästä satamaan kaikissa sääolosuhteissa ympäri vuoden. Lisäksi satama kehittää uusia logistiikkalaitoksia pitkillä laitureilla mahdollisilla Ro-Ro-laitteilla. Satama on osa Greenport Scandinavia -yritystä, joka perustaa CO2:n varastointihubin, jossa on varastointilaitteita maalla sekä Baltianmeren ympäristöstä tulevasta että Pohjanmeren alla olevaan lopulliseen varastoon.
Pääkauppa, joka on tarjouskilpailussa, merkitsee sataman laajennuksen alkuvaiheita, erityisesti länsirannan laajennuksesta. Hanke pyrkii parantamaan navigointiehdotuksia ja manöövereitä aluksille, jotka ovat 200–250 metrin pituisia, ja takaamaan turvallisen ja tehokkaan pääsyn satamaan ympäri vuoden, myös haastavissa sääolosuhteissa, joissa tuulet ovat 20 m/s ja aallot 6 m. Tämä laajennus on tärkeää, jotta voidaan vastata kasvavaan kysyntään nykyisiltä ja uusilta asiakkailta, jotka käyttävät suurempia, modernimpia aluksia, mukaan lukien RoRo- ja RoPax-alukset. Tarjouskilpailun laajuus sisältää seuraavat päätehtävät:
• Länsirannan purkaminen, mukaan lukien nykyiset kaasut
• Uuden länsirannan rakentaminen, jonka pituus on noin 730 m
• Pyöreän päärakennuksen rakentaminen. Uusi länsiranta rakennetaan nykyisen länsirannan kohdalta. Ranta rakennetaan veden syvyydestä noin 3 m nykyisen rannan yhteydestä noin 13 m uuden pyöreän päärakennuksen kohdalla. Harjan korkeus vaihtelee +5 m sisäosassa ja 9,5 m pyöreän päärakennuksen kohdalla. Uusi ranta rakennetaan uudelleen käyttäen materiaalia nykyisen rannan purkamisesta ja uutta materiaalia. Tarjous sisältää seuraavan vaihtoehdon työskentelyyn, jonka Port of Hirtshals voi pyytää toimittajan suorittamaan:
• Itäisen rannan lyhentäminen. Pääkaupan suorittaminen on suoritettava 3 tai 4 kauden aikana. Tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksissaan tarjouksiss
CPV-koodit
Asiakirjat & lähetys
Contains data from Tenders Electronic Daily (TED), © European Union, ted.europa.eu — CC BY 4.0.
Aiheeseen liittyvät hankinnat
Dánia – Távfűtőközpont építési munkái – Etablering af akkumuleringstank
Auning Varmeværk a.m.b.aTanskaDistrict-heating plant construction workEräpäivä 25 päivässäJulkaistu 10.9.2026
Dánia – Építési munkák – Copenhagen - New Metroline, M5 Civil Works South
Metroselskabet I/STanskaConstruction workConstruction work for bridges and tunnels, shafts and subwaysCity railway construction workEi eräpäivää annettuJulkaistu 10.9.2026
Dánia – Gyalogút burkolása – GENOP-BR Renovering af brolægning på fortove. Forlængelse af dynamisk indkøbssystem til 2027
VejdirektoratetTanskaSurface work for footpathsEi eräpäivää annettuJulkaistu 10.9.2026
Dánia, Németország – Csővezeték, hírközlési és villamos vezeték építése autópályák, közutak, repülőterek és vasutak számára; terepegyengetés – HDD Landfall Bornholm -25/18035
Energinet Eltransmission A/STanskaConstruction work for pipelines, communication and power lines, for highways, roads, airfields and railways; flatworkConstruction work for pipelines, communication and power linesEi eräpäivää annettuJulkaistu 09.9.2026