Tanska – Rautateiden rakennustyöt – Tender for a Construction Agreement regarding Passing Tracks Kalvebod (Sub-project 2) Track and Catenary

4. huhtikuuta 2024 Tanskan parlamentti hyväksyi Øresund-rautatien päivityslain, joka määrää, että Kalvebodiin rakennetaan kaksi ohitusraitaa. A/S Øresund on saanut liikenneministeriöltä tehtäväksi projektin 'Ohitusraide Kalvebod'. Projektin suhteen on tehty useita esitutkimuksia, ja niihin liittyvää materiaalia on saatavilla osoitteessa: https://sundogbaelt.dk/forbindelser/overhalingsspor/. Projektin tarkoitus on rakentaa kaksi uutta raitaa kahden nykyisen raiteen viereen. Projektin osana uudelleenrakennetaan Hammelstrupvej-silta, jotta se soveltuu neljälle raidelle sen sijaan, että se soveltuu nykyisille kahdelle raidelle, ja korvataan kaksi jalankulkusiltaa rautatien yli. Kahdelle uudelle raidelle asennetaan uusi katteistukijärjestelmä, joka koostuu kantapylväistä, jotka kattavat molemmat raiteet. Nykyinen neutraali osuus siirretään myös ja pumpasasema 2:lle tehdään tiettyjä muutoksia, jotta uusille raiteille on tilaa. Teräsbetonipaalut asennetaan koko matkan varrella, jotta pengerretä voidaan säilyttää ja jotta uusille raiteille on tilaa. Ohitusraiteet Kalvebodin projektin toteuttaminen on jaettu kahteen aliprojektiin: Aliprojekti 1 "Rakenteet ja Siviilirakentaminen" ("SP1") ja Aliprojekti 2 "Rata ja Katteistukijärjestelmä" ("SP2"). SP1 käsittää maankäyttöä, vesi- ja viemärijärjestelmiä, rakenteita ja korkeajännitelaitteita (siviili- ja rakennustyöt). SP2 käsittää raiteet ja katteistukijärjestelmät (rautatieliikenteen infrastruktuuri). SP1:n toteuttaminen on tarjottu erillisenä suunnittelu- ja rakentamis-sopimuksena. Sopimusosapuolten välillä on solmittu sopimus suunnittelu- ja rakentamisurakoitsijan kanssa, ja sopimuksen mukaiset työskentely on käynnissä. Tämä tarjous koskee SP2:n sopimusta, joka käsittää raiteet ja katteistukijärjestelmät (rautatieliikenteen infrastruktuuri). SP2:n toiminta perustuu urakoitsijan SP1:n suorittamiin töihin. Projektin turvallisuusmäärä on ylläpitää nykyistä turvallisuustasoa. A/S Øresund on projektin omistaja ja huoltoyksikkö, kun taas Banedanmark on infrastruktuurin hallinnoija. Tarjousmenettely toteutetaan kilpailutettuna neuvottelumenettelynä säädöksen 2014/25/EU (Hyödykkeiden direktiivi) mukaan.