Tanska – Rakennustyöt – Copenhagen - New Metroline, M5 Civil Works South

Tämä tarjousedustaa merkittävän mahdollisuuden tuleville sopimuksenantajille tarjota M5 Civil Works South (CWS) -paketti, joka on tärkeä osa Kööpenhaminan metrojärjestelmän laajennusta. Tämä hanke on strategisesti merkittävä, koska M5-linja on täysin automatisoitu ajattomat metrojärjestelmä, joka parantaa matkustajapalvelua olemassa olevilla metrokoridoreilla ja laajentaa yhteyttä kehittyvään kaupunkikehitykseen, mukaan lukien Kløverparken, Refshaleøen ja Lynetteholm Itäisen sataman alueella. M5 on suunniteltu toimimaan itsenäisenä järjestelmänä, jotta sen rakentaminen ja sen jälkeen toiminta eivät häiritse olemassa olevia M1-M4 metrolinjoja. PÄÄOSAT M5 CIVIL WORKS M5 eteläosa koostuu noin 6,5 km kaksiputkisten porattujen tunnelien, 5 maanalaista asemaa (mukaan lukien 3 vaihtoasemaa), 2 maanalaista risteystä, 5 risteyskäytävää, 1 ramppia, noin 2,0 km viaduktia, 1 ylätasoa, 1 viaduktiristeystä, 1 ylätason haarautumista, lyhyitä penkkikohteita. Lisätietoja laajuudesta viitataan M5-2.1-CMBS-SW ja M5-2.2-CWS-SW. VAIHET: Nykyinen tarjous, vaihe 1, käsittää eteläosan linjaa, pohjoisesta Kööpenhamin H:sta pohjoisesta v/Prags Boulevardista, ja sen toiminnan aloittaminen on suunniteltu 2036. Laajempi näkemys sisältää vaiheen 2 pohjoisesta v/Prags Boulevardista Lynetteholmiin, joka avataan 2045 ja mahdollinen tulevaisuuden laajennus muodostaakseen renkaan, mikä merkitsee pitkäaikaista sitoutumista kaupunkiliikenteeseen. Vaihe 2 ei ole tässä tarjouksessa mukana. M5 SOPIMUSJAON: M5-hanke koostuu useista sopimuksista: • M5 Civil Works South (tämä sopimus) • M5 Transportation System South sopimus (tarjottu erikseen sopimuksena M5 Civil Works Southin rinnalla) • Operation and Maintenance South sopimus (tarjotaan myöhemmin) • Enabling Works -sopimukset, esim. käytävien uudelleen sijoittaminen, uudelleen sijoittaminen Kh jne. (enabling works tarjotaan erikseen sopimuksina) • Station and Shaft -alueet (tarjotaan myöhemmin) • Canopy -sopimukset (tarjotaan myöhemmin). SOPIMUS Sopimus on rakennettu suunnittelu- ja rakentamisopimukseksi ABT18 -ehdoilla, asettaen laajan vastuun sekä suunnittelun että toteuttamisen Contractorille. Tämä kahden vaiheen lähestymistapa—suunnittelu seuraamalla toteutus—on standardikokonaisuus monimutkaisille infraskuktuuriprojekteille. Laaja markkinadiplomaatti on suoritettu ennen tarjousjulkistamisen. Markkinadiplomaatin tarkoitus oli oppia markkinoilta, mikä olisi miellyttävä sopimus. Metroselskabet I/S on kiitollinen kaikille potentiaalisille tarjousantajille, jotka ottivat aikaa osallistua dialogiin ja jotka antoivat syötettä. INDIKATIIVINEN AIKATAULU HANKINTAAN Julkaisu tarjouspyynnöstä 29. syyskuuta 2026 Lounaiskokoontuminen (yksilökohtaiset kokouksia) 27. - 29. lokakuuta 2026 Ensimmäisen tarjouspyynnön toimitusajan määräpäivä (toimitus 1): 15. joulukuuta 2026 kello 14:00 (paikallista tanskaaikaa) Neuvottelukokouksia 4. tammikuuta – 24. huhtikuuta 2027 Tarjousdokumenttien lisäyksen julkaisu 4. toukokuuta 2027 Ensimmäisen korjatun tarjouspyynnön toimitusajan määräpäivä 26. heinäkuuta - 28. heinäkuuta 2027 Neuvottelukokouksia 23. - 25. elokuuta 2027 Toisen korjatun tarjouspyynnön toimitusajan määräpäivä 4. - 6. lokakuuta 2027 Neuvottelukokouksia 19. - 21. lokakuuta 2027 Kolmannen korjatun tarjouspyynnön toimitusajan määräpäivä 9. - 11. marraskuuta 2027 Päätöksen ilmoittaminen 20. joulukuuta 2027 Jälkiodotusajan päättyminen 30. joulukuuta 2027 Sopimusyhteisön allekirjoittaminen helmikuu 2028 Aikataulu voi olla muutettava. Aikataulun muutokset julkaistaan Byggeprojekt.dk.