Ranska – Purjelentokoneet – Partenariat d'innovation relatif à l'étude, réalisation et acquisition de Planeur Ravitailleur Logistique (PRL)
Kuvaus
Ministeriö Puolustus- ja Veteraaniasiahallinto haluaa hankkia Logistiikan Huoltolennokki (LHL) innovaatiopartnerin kautta. LHL on moottoriton ja miehittämätön lennokki, joka kykenee kuljettamaan useiden satojen kilogramman kuorman. LHL:tä kuljetetaan lentokoneella ja se lasketaan A400M:stä. Tämän jälkeen se on kykenemään nousemaan itsenäisesti ja lentämään useiden kymmenien kilometrien matkan etukäteen ohjelmoidun lentosuunnitelman mukaan. Lentomatkan jälkeen LHL:n laskeutuminen on säilyttänyt kuorman kokonaisuuden ja mahdollistanut operaattoreiden keräämisen kaiken kuljetetun kuorman. LHL on halpa lennokki. Sen kokonaisuus laskeutumisen jälkeen ei ole vaadittu. Lennokki hankinnan kustannus on rajoitettu 50 000 € HT.
PROSEEDUREN TOIMINTA: Innovaatiopartneri toteutetaan soveltuvan artikkelin L.2373-1 mukaisesti julkisen hankinnan koodin. Se toteutetaan useiden raamisopimusten (yksi raamisopimus per partneri) ja niihin liittyvien sopimusten muodossa. Valittu menettely on neuvottelumenettely (formalisoitu menettely), artikkelien L.2324-1, L.2324-3, R.2324-1, R.2324-3, R.2361-8-12 mukaisesti. Ehdokkaiden valinta tehdään vaadittujen taitojen perusteella, ja partnerien valinta tehdään tarjousten esittämisen yhteydessä. Valitut tarjoukset ovat taloudellisesti edullisimmat, vaatimusten mukaan, jotka on mainittu hakemuksen ohjeistuksessa, joka lähetetään valituille ehdokkaille. Konsultointi jälkeen enintään 3 partneria voidaan valita raamisopimusten myöntämiseksi, jotka toimivat innovaatiopartnerin toteuttamiselle ja vaihe 1:n aloittamiselle.
INNOVAATIOPARTNERIN TOIMINTA: Innovaatiopartneri järjestetään kolmessa peräkkäisessä vaiheessa:
- Vaihe 1: Tutkimus ja suunnittelu. Tämä vaihe käsittelee A400M:n kuljetuslentokoneesta laskettavan logistiikan lennokkiin tutkimusta ja suunnittelua. Tämä vaihe toteutetaan raamisopimuksen myötä (MS 1) jokaiseen partneriin, joka valitaan raamisopimusten myöntämisen jälkeen. Vaihe 1:n jälkeen enintään 2 ehdokasta voidaan valita, ja he saavat MS 2:n (vaihe 2) raamisopimuksen myötä.
- Vaihe 2: Prototyyppi A:n kehittäminen ilman navigaatiota. Tämä vaihe tarkoittaa prototyyppi A:n kehittämistä, joka vastaa partnerin vaatimuksia. Tämä toteutetaan raamisopimuksen myötä (MS 2) jokaiseen partneriin, joka valitaan prototyyppi A:n kehittämiseksi. Vaihe 2:n jälkeen yksi ehdokas voidaan valita, ja hän saa MS 3:n, joka on vaihe 3:n aloittamiselle.
- Vaihe 3: Jakaantuu kahteen MS:ään partnerille, joka valitaan vaihe 2:n jälkeen: MS 3: Prototyyppi B:n kehittäminen navigaatiolla. Tämä raamisopimus tarkoittaa prototyyppi B:n kehittämistä, joka vastaa partnerin vaatimuksia. MS 4: hankinta, mittakaavan siirtyminen ja tuen. Tämä raamisopimus tarkoittaa lennokkien tuotantoa, koulutusta ja varastoidun lennokkien ylläpitoa. Se tehdään vaihe 3:n partnerin kanssa, edellyttäen että se täyttää dokumenttien MS 3:ssa määritellyt ehdot. Innovaatiopartnerin ja raamisopimusten toteuttamisen sekä niihin liittyvien sopimusten toteuttamisen ehdot määritellään raamisopimuksissa.
MITTAUS: Lennokkien tuotannon määrä on noin 90 yksikköä kaikille partnerille ja partnerin aikana. Nämä määrät ovat arvioita ja eivät sitoa hallintoa määrämiin, jotka todellisuudessa tilataan partnerin aikana.
SUMMAT: Innovaatiopartnerin maksukatto: 9 000 000 € HT. Vaiheiden arvioidut summat on listattu alla:
- 416 000 € HT vaihe 1:lle, jaettu kaikille partnerille
- 950 000 € HT vaihe 2:lle, jaettu partnerille, jotka valitaan vaihe 1:n jälkeen
- 5 200 000 € HT vaihe 3:lle, lopulliselle partnerille, jos hän täyttää ehdot konsultointidokumentissa. MS 4:n markkinoilla voi olla merkittäviä teknisiä epävarmuuksia, joten se voi sisältää varallisuuden osan potentiaalisista ostoista ja palveluista, jotka eivät voineet määritellä tarkasti MS 4:n alkuperäisessä, artikkelien R2372-19-21 mukaisesti julkisen hankinnan koodin.
On huomautettava, että viimeinen päivä ja aika tarjousten luovutukselle on 7.7.2026 klo 12.00 (Pariisin aika). Ne, jotka on merkitty kohdassa 5.1.12, ovat UTC-muodossa. Tämä on puolustus- tai turvallisuusmarkkinoita. Arvioitu toteuttamisen kesto on 7 vuotta.
Artikkelin R 2342-7 mukaan julkisen hankinnan koodin, tämä menettely ei ole avoin kolmansien maiden EU:n ulkopuolisille talousoperaattoreille.
CPV-koodit
Asiakirjat & lähetys
Contains data from Tenders Electronic Daily (TED), © European Union, ted.europa.eu — CC BY 4.0.
Aiheeseen liittyvät hankinnat
Franciaország – Motoralkatrészek – ACCORD-CADRE ACQUISITION DE PIECES DE RECHANGE POUR LA MAINTENANCE DES MOTEURS DE BARGES DU DEPARTEMENT-REGION DE MAYOTTE
Département-Région de MayotteRanskaEngine partsShips and boatsEräpäivä 28 päivässäJulkaistu 01.9.2026
Franciaország – Védőkorlátok – Fabrication, fourniture et pose de garde-corps sur le quai de Lesseps à Bayonne, et dépose des garde-corps existants
Commune de BayonneRanskaGuardrailsEräpäivä 29 päivässäJulkaistu 01.9.2026
Franciaország – Jelzőberendezések – Déploiement du schéma directeur de signalisation verticale d'information culturelle et touristique du Département de la Haute-Savoie
Département de la Haute-SavoieRanskaSignalling equipmentEräpäivä 33 päivässäJulkaistu 01.9.2026
Franciaország – Nehézgépjárművek – Acquisition d'un véhicule poids-lourd de type tracteur routier hydrogène d'occasion et / ou rétrofité
Communauté d'agglomération de l'AlbigeoisRanskaHeavy-duty motor vehiclesEräpäivä 30 päivässäJulkaistu 31.8.2026