An Ghearmáin – Construction work for aircraft-manoeuvring surfaces – AKR Sanierung Teil 1 – Tiefbau- und Elektroarbeiten

Tá Aerfort Köln-Bonn (FKB) ag agallamh ar athchóiriú timpeall 70,000 m2 de shuíomhanna oibre flaithis i roinntanna éagsúla den Rollbahn A thuaidh agus theas an Querwindbahn (RWY 06/24), chomh maith le na rollbahnanna A3 agus E atá ag teannadh ann. Tá damáiste ar na suíomhanna oibre flaithis seo as Béarla, a bhaineann leis an réacsún Alkali-Kieselsäure (AKR). De réir na ndamáiste, rinne FKB aonachtaí ar na roinntanna athchóirithe chun an rollbahn a athnuaidh. Tá na seirbhísí sa roinnt athchóirithe seo, „AKR Sanierung Teil 1“, curtha le chéile. Beidh an athchóiriú „AKR Sanierung Teil 1“ á dhéanamh i roinntanna éagsúla idir Aibreán 2027 agus Iúil 2029. Tá sé ar intinn go mbeidh an tionscadal „AKR Sanierung Teil 1“ curtha le chéile i sé roinnt, a bhfuil curtha le chéile i roinntanna trí, mar a thugtar sa tábla „Baubereiche“ thíos. Beidh an tionscadail á mholadh agus á gceadú i 2026. Beidh na roinntanna rollbahn a bhfuil ann sa cheantar tionscadail á athchóiriú de réir na riachtanais EASA, agus beidh siad ar fáil go lánaigh do gach aerárthach, go dtí Code-Letter E, agus go teann ar Code-Letter F, le leithead rollbahn de 23 m, agus leithead rollbahn le dhá thaobh de 38 m. De réir an tairiscint ó MUNV ar 08.02.2023, tá an tionscadail seo, i dtaobh leithead rollbahn le dhá thaobh, ceadaithe do na heitiltí a bhfuil ann ag Aerfort Köln-Bonn, Code-Letter F (B747-8F agus An-124). Beidh an rollbahn le dhá thaobh, sular a bhfuil ann, á chur faoi bhrú i dtreo na roinntanna a bhfuil ann, agus beidh siad á dhéanamh mar rollbahn le dhá thaobh de 38 m. Beidh an rollbahn le dhá thaobh, sular a bhfuil ann, á chur faoi bhrú i dtreo na roinntanna a bhfuil ann, agus beidh siad á dhéanamh mar rollbahn le dhá thaobh de 38 m. Beidh an rollbahn le dhá thaobh, sular a bhfuil ann, á chur faoi bhrú i dtreo na roinntanna a bhfuil ann, agus beidh siad á dhéanamh mar rollbahn le dhá thaobh de 38 m. Beidh an rollbahn le dhá thaobh, sular a bhfuil ann, á chur faoi bhrú i dtreo na roinntanna a bhfuil ann, agus beidh siad á dhéanamh mar rollbahn le dhá thaobh de 38 m. Beidh an rollbahn le dhá thaobh, sular a bhfuil ann, á chur faoi bhrú i dtreo na roinntanna a bhfuil ann, agus beidh siad á dhéanamh mar rollbahn le dhá thaobh de 38 m. Beidh an rollbahn le dhá thaobh, sular a bhfuil ann, á chur faoi bhrú i dtreo na roinntanna a bhfuil ann, agus beidh siad á dhéanamh mar rollbahn le dá thaobh de 38 m. Beidh an rollbahn le dhá thaobh, sular a bhfuil ann, á chur faoi bhrú i dtreo na roinntanna a bhfuil ann, agus beidh siad á dhéanamh mar rollbahn le dhá thaobh de 38 m. Beidh an rollbahn le dhá thaobh, sular a bhfuil ann, á chur faoi bhrú i dtreo na roinntanna a bhfuil ann, agus beidh siad á dhéanamh mar rollbahn le dhá thaobh de 38 m. Beidh an rollbahn le dhá thaobh, sular a bhfuil ann, á chur faoi bhrú i dtreo na roinntanna a bhfuil ann, agus beidh siad á dhéanamh mar rollbahn le dhá thaobh de 38 m. Beidh an rollbahn le dhá thaobh, sular a bhfuil ann, á chur faoi bhrú i dtreo na roinntanna a bhfuil ann, agus beidh siad á dhéanamh mar rollbahn le dhá thaobh de 38 m. Beidh an rollbahn le dhá thaobh, sular a bhfuil ann, á chur faoi bhrú i dtreo na roinntanna a bhfuil ann, agus beidh siad á dhéanamh mar rollbahn le dhá thaobh de 38 m. Beidh an rollbahn le dhá thaobh, sular a bhfuil ann, á chur faoi bhrú i dtreo na roinntanna a bhfuil ann, agus beidh siad á dhéanamh mar rollbahn le dhá thaobh de 38 m. Beidh an rollbahn le dhá thaobh, sular a bhfuil ann, á chur faoi bhrú i dtreo na roinntanna a bhfuil ann, agus beidh siad á dhéanamh mar rollbahn le dhá thaobh de 38 m. Beidh an rollbahn le d