An Rómáin – Bridge-design services – Întocmire documentaţie tehnică D.A.L.I. (inclusiv expertiza tehnică) pentru obiectivul „Pod pe DJ 707A la km 1+271 peste Râul Mureş, în localitatea Săvârşin din judeţul Arad

La km 1+271, an bóthar contae DJ707 A, ag traightear an Abhainn Mureș agus an bhaile Săvârşin. Tá an droichead le ceithre oscailt, gach ceann 39,80 m agus fad iomlán 175,00 m. Bunaíodh an droichead sa bhliain 1897 agus cuireadh é ar aghaidh sa bhliain 2007, agus bhí na hoibreacha ag baint le suastruchtúr an droichid go háirithe. Tá an suastruchtúr den droichead déanta as ceithre chlár mheatail, gach ceann le dhá bhríste mhóir le béal parabaileach. Tá an suastruchtúr reamhchlúite ar an infreastruchtúr trí uirlisí reamhchlúite mheatail. Tá an infreastruchtúr den droichead (an cúl agus an píol) déanta as molaíní cloiche cloiste, leagtha le mortar cimint.

Tá an chuid carrthach ar an droichead 4,20 m leathana, agus tá dhá lárthar leathana 0,90 m gach ceann. Tá aithint ar an gcinneadh go bhfuil na bríste móra agus na longeoirí agus na antreataealaí mheatail agus an pláta beitíne armtha den chlár le deacrachtaí mar seo: corradh, spotaí rúille, éalú na dtréimhseanna peinte, deacrachtaí áitiúla ar na páirteanna de thoradh an chorradh, laghdú mór ar an gceithreach na n-eilimintí mheatail de thoradh an chorradh, neamhplánaíocht na n-eilimintí struchtúrach. Tá aithint ar an infreastruchtúr den droichead go bhfuil deacrachtaí agus deacrachtaí mar seo: deacrachtaí ar na cámásáin slándála na mblocanna bunaithe agus deacrachtaí tábhachtacha i molaíní, le dislocaidí molaíní ag bun na bpíol, laghdú talamh, agus éalú agus éalú na bunaithe, infreastruchtúr neamhbhunaithe, scairtí agus cráitéirí i mballaí na gárda, molaíní le haisteach, molaíní le haghaidh, agus éalú, sprae, agus éalú, infiltraíocht agus eflorescens, agus fás na luibhe ar na h-eilimintí infreastruchtúir. Tá aithint ar éalú agus éalú na bunaithe na bpíol. Tá an rampa den droichead déanta as asfalt, agus tá sé 5,50 m leathana. Tá an t-asfalt le scairtí, cráitéirí, faiancáil, agus tá sé seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina bhfuil an t-asfalt seo ina