Njemačka – Ispitni stolovi – Lastfreier Radsatzgetriebeprüfstand für die S-Bahn Berlin GmbH

S-Bahn Berlin GmbH u svojoj glavnoj radionici Schöneweide obavlja popravak i održavanje pogonskih sklopova kotača vlastitih vozila. To uključuje BR 480, BR 481/482 te BR 483/484. Nakon popravka potrebno je pranje i ispitivanje pogonskih sklopova kotača bez opterećenja kako bi se uklonile nečistoće iz procesa popravka i osigurala ispravna funkcionalnost pogonskih sklopova kotača u radu. Temelj za ispitni stroj mora biti planiran i izgrađen prema zahtjevima ponuđača od strane AG. Ovaj objavljuje se za proizvodnju, isporuku, montažu, puštanje u pogon, obuku, probni rad i konačnu prijemu ispitnog stroja pogonskih sklopova kotača bez opterećenja, uključujući sve potrebne periferne uređaje za glavnu radionicu Schöneweide S-Bahn Berlin GmbH. Na stroju se isključivo ispituju pogonski sklopovi kotača vozila u upotrebi S-Bahn Berlin (BR 480, BR 481/482 & BR 483/484). Ispitni stroj mora biti prikladan za sljedeće zadatke/funkcije: --- Okretna prihvatanja i podrška pogonskih sklopova kotača na osovini pogonskog sklopa kotača - podrška se vrši na ležajevima osovine pogonskog sklopa kotača pomoću čvrstih i pokretnih ležajeva --- Zaštita pogonskog sklopa kotača od okretanja u definiranom nultom položaju na ispitnom stroju preko oslonca za okretni moment --- Prihvatanje komponenti ispitnog stroja na masivnoj T-šrafnoj podlozi (montirano na nivou tla) - uključuje maksimalno smanjenje vibracija pomoću odgovarajućeg sustava za podršku stroja na temelju --- Modularna konstrukcija ispitnog stroja za jednostavnu pripremu i mogućnosti proširenja --- Adaptabilnost ispitnog stroja na sve tri BR S-Bahn - BR 480 - BR 481/482 - BR 483/484 --- Točno regulirani pogon pogonskih sklopova kotača pomoću pogonskog motora - pogon ispitnog objekta se vrši preko zglobne osovine i flanšnog spoja na prednje bušotine osovine pogonskog sklopa kotača (bez direktnog pogona preko spojke pogonskog sklopa) - brzine okretanja do 707 okr/min (u odnosu na osovinu pogonskog sklopa kotača) --- Zaštitni krov ispitnog stroja za zaštitu operatera i okoliša te smanjenje buke --- Praćenje procesa pomoću kamere i monitora pri optimalnom osvjetljenju --- Punjenje pogonskih sklopova kotača pomoću uljnih uređaja - ručno punjenje i ispraznjenje - automatsko pranje ulja u pogonskom sklopu kotača u zatvorenom bajpas krugu - gruba i fino filtriranje ulja --- Programska pomoć operateru --- Programski upravljan automatizirani radni proces ispitivanja - automatsko pranje pogonskog sklopa kotača - automatski ispitni pokreti uključujući parametrizirane povećanja brzine okretanja --- Mjerenje temperatura i vibracija kalibriranim mjerilima uključujući - 01 triaksijalni vibracijski senzor (zavrnut) - 06 senzora temperatura (magnetski na ležajevima) - min. 01 senzor temperatura (ulazni osječnik u uljnom bazenu) - min. 01 senzor temperatura (okolišna temperatura kao referenca) --- Grafička analiza i prikaz temperatura, vibracija, brzine okretanja i ukupnoga energetskog potrošnja --- Unutarnja pohrana ispitnih rezultata stroja --- Dokumentiranje ispitnih rezultata u formatu „.pdf/A“ i izvoz na DB Group Drive --- Daljinska podrška preko „DB sigurna daljinska podrška 2.0“ Ispitni stroj s cijelom periferijom mora biti koncipiran prema CE standardima i na najnovijoj tehnologiji. Isključivo se ispituju pogonski sklopovi kotača s montiranom osovinom pogonskog sklopa kotača (bez montiranih kotačnih diskova, kočnih diskova, ležajeva pogonskog sklopa, spojki ili drugih dodataka). Masa najtežeg ispitnog objekta iznosi približno 750 kg.