Turska – Građevinski radovi na željezničkoj pruzi – Design and Construction of Infrastructure & Superstructure Works including Electrification under the İstanbul North Rail Crossing Project (INRAIL)

Ministarstvo promet i infrastrukture, Generalni direktorat za ulaganja u infrastrukturu, Türkiye (ovdje nazvano - Ministarstvo) dobilo je financiranje od Svjetske banke kroz Ministarstvo riznice i financija za troškove projekta INRAIL. Projekt se zajednički financira s Azijskom bankom za infrastrukturne investicije, Azijskom bankom za razvoj, Europskom bankom za obnovu i razvoj, Islamskom bankom za razvoj i Fondom OPEC za međunarodni razvoj. Projekt će financirati izgradnju 127 km zelene poljane željezničke linije dizajnirane da zaobiđe metropolitanski područje Istanbul i uspostavi visoko-kapacitetnu kopnenu vezu preko Istanbulskog tjesnaca (Bospor). Linija će biti dvostruka, elektrificirana, potpuno signalizirana i mješovite namjene, sposobna za prevoz putnika i tereta, s maksimalnim kapacitetom za prevoz tereta od 50 milijuna tona godišnje. Predložena željeznička linija će početi na stanici Çayrova na azijskoj strani i završiti na stanici Çatalca na europskoj strani, prelažeći Istanbulski tjesnac koristeći postojeći prostor za tračnice na Yavuz Sultan Selim mostu (YSS most), također poznatom kao Treći Bosphorus most, smještenom na sjevernom kraju Istanbulskog tjesnaca. Ministarstvo namjerava primijeniti dio sredstava iz posuđenja za plaćanja u okviru ugovora za "Dizajn i izgradnja infrastrukture i nadgradnje, uključujući elektrifikaciju" podijeljenih u četiri Lota kao navedeno ispod. Opseg radova obuhvaćenih ovim paketom nabave u cjelini (svi četiri lota zajedno) obuhvaća dizajn i izgradnju uključujući elektrifikaciju od 122,3 km dvostruke glavne linije i 4,7 km jednotračnih veznih linija, 5 dvostrukih tunela Tunel Boring Machine (TBM) ukupno 36,2 km, 22 dvostruke tunela New Austrian Tunneling Method (NATM) ukupno 23,3 km, 17 tunela sječeno i pokriveno ukupno 3,7 km, dva viadukta i 40 mostova ukupno 22,1 km, Stanice, itd. Opseg radova obuhvaćenih svakim lotom naveden je u dokumentu RFP. Telekomunikacijski i signalni radovi nisu uključeni u ovaj paket nabave i bit će tenderirani odvojeno. Ministarstvo sada poziva na pismene ponude od prikladnih ponuđača za dizajn i izgradnju infrastrukture i nadgradnje uključujući elektrifikaciju podijeljenih u četiri lota navedena ispod. Ponuđači mogu podnijeti ponudu za jedan ili više lotova: Lot 1 — Radovi na izgradnji i elektrifikaciji za koridor Çayrova – Sabiha Gökçen Airport – Kurtdomu (28,49 km); Lot 2 — Radovi na izgradnji i elektrifikaciji za koridor Kurtdomu – Alibahadr (25,76 km); Lot 3 — Radovi na izgradnji i elektrifikaciji za koridor Alibahadr – YSS most – Mithatpaa (32,14 km); Lot 4 — Radovi na izgradnji i elektrifikacije za koridor Mithatpaa – Istanbul Airport – Çatalca (39,49 km).