Švicarska – Elektroinstalacijski radovi – PWA.T4 (selektiv) Ausschreibung Elektro, Schwachstrominstallationen (Baukostenplan BKP 236)

Infrastruktura Zračne luke Zürich podvrgnuta je postupnom procesu obnovljenja. U posljednjih 15 godina obuhvatno su sanirani i prošireni različiti dijelovi središnje zračnolučke infrastrukture: Dock B potpuno je obnovljen, Terminal 2 potpuno saniran i proširen, a između Terminala 1 i 2 izgrađeno je novo zgrada za sigurnosne kontrole s centraliziranim pristupom u Airside Centar. Trenutno se proširuje središnja zračnolučka instalacija za prtljag sjeverno od Terminala 1, a zračnolučko sustav za prtljag zamjenjuje i obnavlja. U sljedećem koraku moraju se zamijeniti dijelovi središnje zračnolučke infrastrukture koji su stariji: Dock A pušten je u pogon zajedno s Toranjem 1985. i ostao je u svojoj strukturi uglavnom nepromijenjen do danas. U pogledu funkcionalnosti, održivosti i kvalitete Dock A ne može više zadovoljiti današnje zahtjeve. Na temelju opsežne analize odlučeno je zamijeniti postojeći Dock A novom izgradnjom sjeverno od sadašnjeg objekta. Zamjena novom izgradnjom za Dock A, novi Toranj i potpuno sanirani pristanište za Dock A s još svim prilagodbama, proširenjima i pregradnjama središnje zračnolučke infrastrukture su najvidljivije građevinske mjere sljedećih 15 do 20 godina. Kod etapnog ostvarivanja mora se osigurati da se operacija može normalno nastaviti i da se s novim izgrađenim objektima mogu zadovoljiti budući funkcionalni zahtjevi. Projekt PWA «Perimeterfreilegung Wurzel A» uključuje provedenje prilagodbi postojećim medijima i uređajima. Oni se nalaze unutar i izvan perimetra rušenja Wurzel Dock A. Radovi se moraju realizirati za stanje izgradnje rušenja i za daljnje faze glavnog projekta Luftseite u razdoblju 2026-2033. U perimetru rušenja Dockwurzel A nalaze se bitni dijelovi građevinske tehnike za opskrbu Kontrolnog tornja, Dockwurzel A, Dock A, Airside Centra i dvorane za kontrolu putnika. U ovom opisanom podprojektu PWA.T4 radi se o mreži za ICT i pripadajućim slabim strujnim uređajima (Glasfaserkabel i Bakreni kabel, npr. za telefoniju, Bündelfunk, Mobile i sl.). Svi mediji koji se nalaze u postojećem stanju kroz Wurzel Dock A moraju se premjestiti i vraćati, pa su potrebne različite privremene premještanja. Za to je potrebno nekoliko koraka koji se moraju izvršiti jedan za drugim, pa se projekt dalje dijeli. Prvi korak (PWA.T4.1) ostvaruje autonomni Dock A (A20). U daljnjim, budućim koracima (PWA.T4.2 do PWA.T4.4) moraju se mediji u unutarnjem medijskom kanalu i u FLUSI-kanalu premjestiti, jer moraju se kasnije za projekt DTW pomaknuti. Predmet ove javne nabave je podprojekt PWA.T4 mreža za ICT i pripadajući slabostrujni uređaji (Glasfaserkabel i Bakreni kabel, npr. za telefoniju), koji je ugrađen u projektu EFHK PWA «Perimeterfreilegung Wurzel A». Za ostvarivanje traže se električne usluge za SIA-fazu 5. Priprema – sudjelovanje na sjednicama projekta i razmatranja i prikupljanje dozvola – koordinacija sučelja/ susjednih projekata – koordinacija različitih stručnih usluga Zračne luke Zürich AG, posebno s operacijom Zračne luke – koordinacija i detaljno planiranje s različitim stručnim službama odgovornim za konkretne zahtjeve korisnika. Pri tome treba uzeti u obzir zahtjeve korisnika u pogledu maksimalno dopuštenog vremena prekida, dostupnih redundancija te potrebnih mjera rizika, jer su prekidi tijekom praznika i u razdobljima visokog prometa djelomično ne dopušteni ili samo s pratećim mjera. Tehnička realizacija – AVOR djelomično uz uvažavanje zahtjeva korisnika – uređaji za izgradnju i privremena rješenja – određivanje postojećih kabela – prilagodba infrastrukture – izrada instalacija prema opisu poslova uključujući nadoknade za vikende i noćne sate – izrada priključaka i puštanja u pogon prema opisu poslova uključujući nadoknade za vikende i noćne sate. Zbog zahtijevanih izuzetno skraćenih vremena za prekid i za narednu ponovnu puštanje u pogon, nužno se očekuje izvođenje noćnih radova. Pri tome moraju se detaljno predvidjeti i u slučaju potrebe pravilno provesti odgovarajuća scenarija za povratak. Dalje, ukupnost mjera dodatno otežava činjenica da je potrebno etapno postupanje koje se provodi tijekom više godina. Završetak radova – sudjelovanje i suradnja na puštanju u pogon i prijemu – rušenje instalacija uključujući stručno odlaganje u dogovoru s FZAG – prijavljivanje popravaka požarnih pregrada – izrada dokumentacije uključujući povratne informacije o listama za upravljanje medijima. Otklanjanje pometanja – Zbog činjenice da mogu biti pogođene i korisničke i operativno bitne linije, moguće otklanjanje pometanja moraju se lokalizirati i riješiti u roku od oko 30 do 60 minuta, kako bi se pri potrebi odmah moglo intervenirati.