Francuska – Usluge izvanrednog zračnog prijevoza – Achat d’heures de vol d’hélicoptère sans équipage et prestations associées au profit de la direction nationale garde-côtes des douanes sur le territoire français métropolitain et pays limitrophes.

Najevnije se da je vrijeme istjeka navedeno u rubrici 5.1.12 onaj u Parizu. Jedan ili više helikoptera koji će biti stavljeni na raspolaganje u okviru ugovora će biti priključeni Brigade za aeroterrestrijsku nadzornu službu carine (BSAT) u Margny-lès-Compiègne, nazvanoj Glavna baza za eksploataciju (BEP). Jedan ili više zrakoplova moraju biti sposobni za samostalnu upotrebu od strane posada DNGCD od BEP, kao i redovito od privremenih mjesta projekcije, helikopterskih stajališta ili aerodroma u Francuskoj, uključujući Korziku. Jedan ili više helikoptera također moraju biti sposobni za povremenu upotrebu s mjesta stranog graničnog mjesta. Helikopter nije namijenjen za duboko djelovanje u susjednoj zemlji, ali može se kretati u praznini od približno 30 km duž granice. Usluge ugovora će se uglavnom odvijati na lokaciji Margny-lès-Compiègne i u prostorijama dobavljača ili njegovih eventualnih podizvođača; kapacitet BSAT za ovaj ugovor ograničen je na jedan uređaj na lokaciji. Dobavljač će obavljati odgovornost organizacije za održavanje letne sposobnosti (OGMN). Zrakoplov mora biti u stanju prevoziti minimalno četiri sjedala s opremom, osim standardne posade, to jest, dva pilota i jedan operater. Zrakoplov mora sadržavati specifične misijske uređaje, uključujući: • optroniku s infracrvenim kanalom, • svjetlo s vidljivim i infracrvenim spektrom. Može sadržavati vješalicu. Kao referenca, planirana zračna aktivnost je između 450 i 600 sati leta godišnje, s nominalnom predviđenom aktivnošću od približno 500 sati leta. Glavni elementi koji omogućuju odgovor na potrebe su sljedeći: • ponuditi tip helikoptera koji je kompatibilan s definiranim operativnim potrebama; • omogućiti projektivni logistički podršavni sustav tipa NSO na cijelom nacionalnom području i povremeno na graničnim lokacijama; • biti u mogućnosti obavljati početnu i dodatnu obuku pilota i operatera na palubi; • biti u mogućnosti integrirati misijske uređaje i obavljati prateću podršku. Ugovor može trajati maksimalno 96 mjeseci. Radi se o ugovoru o obrani ili sigurnosti. Trenutni projekt ugovora podliježe postupku s pregovorima u skladu s odredbama članaka L. 2324-1, L. 2324-3, R. 2324-1, R. 2324-3, R. 2361-1, R. 2361-8 do R. 2361-12 Zakona o javnim nabavkama. Projekt ugovora je "kompozitni" ugovor sastavljen od: - jedne strane fiksnih usluga, izvršnih od početka izvođenja ugovora, - jedne strane usluga koje se mogu naručiti putem narudžbenica u smislu primjene članka R. 2362-8 Zakona o javnim nabavkama, - u primjeni članaka R. 2372-19 do R. 2372-21 Zakona o javnim nabavkama, ugovor može imati značajne tehničke neizvjesnosti, jedne strane opreme ili usluga koje nisu mogle biti točno određene u početnom javnom ugovoru.