Njemačka – Električni motori, generatori i transformatori – AWB Antriebserneuerung GI AUAA

Obnova VENTILATORA, MOTORA i DIFFUSORA u Akustičkom vjetrotunelu Braunschweig: 1. Studija dizajna Studija dizajna obuhvaća najprije temeljitu aerodinamičku procjenu trenutnog stanja u AWB. Rezultati ove prve aerodinamičke studije usporedit će se s numeričkim simulacijama strujanja i eksperimentalnim rezultatima koje je DLR postiglo u okviru planiranja sanacije vjetrotunela. Opseg ove studije služi da se osigura da novi dizajn počiva na odgovarajućoj početnoj bazi i da se pokaže kompetencija izvođača u području aerodinamike. Ovo se može ispuniti i razrađenim primjerima iz drugih projekata. Drugi, aerodinamičke osobine novog pogonskog sustava moraju se izraditi i pravilno dokumentirati, na primjer u pogledu srednjeg polja strujanja u svim komponentama brzine nizvodno od prve vodilice u AWB. I homogenost strujanja i srednja brzina strujanja su odlučujući kriteriji za prihvat rezultata. Treći i posljednji, mora se izraditi detaljan tehnički koncept za provedbu. Konzcept treba sadržavati potpunu opis sve bitne mehaničke, električne i elektronike komponente, njihove dimenzije, težine, električne potrošnje itd. te koncept za instalaciju i konačnu puštanje u pogon. Konačni prijem studije dizajna od strane DLR-a je kriterij za nastavak projekta. U svakom slučaju, rezultati studije dizajna su na kraju vlasništvo DLR-a, uključujući sva prava za bilo koju daljnju unutarnju upotrebu. Konstruktivni rad obuhvaćao je prijedlog za PC- bazirani sustav upravljanja pogonom koji preuzima dio funkcionalnosti samog sustava. Sva potrebna informacija će biti dostavljena kupcu od strane DLR-a. 2. Proizvodnja DLR traži dokumentiranu analizu opterećenja za kritične komponente kao što su ventilator i njegove lopatice, kućište difuzora ili nosive konstrukcije. Proizvodnja svih komponenti mora se izvršiti direktno od strane izvođača. Ako je potrebno, izvođač je obavezan obavijestiti DLR prije dodjele subpoduzetnika za proizvodnju komponenti posebno prilagođenih za upotrebu u AWB. Za sve ne-standardne komponente traži se probna montaža u prostorijama izvođača kako bi se minimizirao rizik od kvarova i odgođenja tijekom instalacije u DLR-u. DLR ima pravo biti prisutan na zahtjev tijekom instalacijskih testova i obaviješten o svim rezultatima. Svi testovi moraju biti dovoljno dokumentirani fotografijama, videozapisima i protokolima, ovisno o tome što se smatra najinformativnijim sredstvom. 3. Instalacija i puštanje u pogon Izvođač je odgovoran za instalaciju svih komponenti u DLR-u svojim osobljem ili uz pomoć subpoduzetnika. Instalacijsko tima/ti je/su obavezno/obavezne donijeti sve potrebne alate i pomoćna sredstva. Instalacija mora se izvršiti u utvrđenom redoslijedu koji je dogovoren između izvođača i DLR-a u dovoljno ranom vremenu prije početka praktičnog rada.