Njemačka – Arhitektonske, građevne, tehničke i inspekcije usluge – Grundhafte Erneuerung K 68 OD Schwabenrod * Planungsleistungen für Verkehrsanlagen nach § 45 HOAI und für Ingenieurbauwerke § 41 HOAI

Plansko područje nalazi se unutar mjesne prometnice Schwabenroda, gradskog naselja grada Alsfelda, i nalazi se u području zaštićenih spomenika (napomena: dogovor s uredom za zaštitu spomenika je stoga obavezno potreban, a troškovi koji iz toga proizlaze moraju biti uzeti u obzir od strane ponuđača u okviru njegovog ponuđenja). Bornstraße te Münch-Leuseler Straße su dio okružne ceste 68 (K68), koja predstavlja važnu lokalnu prometnu vezu s regionalnom prometnicom L3156. Putem L3156 postoji direktna veza s saveznom cestom B254 preko naselja Schreckbach te preko dijela državne ceste L3145 s saveznom cestom B62 u Alsfeldu. Ovo je također dio regionalne prometnice za B454. Stoga ova prometnica u mjesnoj prometnici ima važnu ulogu za promet izvan mjesnog i regionalnog prometnog prometa. Radi se o ulici kategorije HS III prema smjernici za integrirani dizajn mreže. Trenutna dopuštena najveća brzina u naselju iznosi 50 km/h. Uz cestu se nalaze dvije autobusne stanice koje do sada nisu prilagođene za osobe s invaliditetom. Plansko područje uključuje potpunu obnovu i proširenje mjesne prometnice. Šetnice u mjesnoj prometnici, u nastavku nazvane "pomoćne uredaje", nalaze se u graditeljskoj odgovornosti grada Alsfelda. Oskudice nalaze se u nadležnosti opskrbljivača (Stadtwerke Alsfeld). Za Stadtwerke Alsfeld, od strane ovdje objavljenog dobavljača, moraju biti planirani: obnovu vodovoda za pijenu vodu uključujući kućne priključke te obnovu kanalizacije uključujući kućne priključne vodove; točni obujam je potrebno izraditi na temelju kamere i dogovoriti s naručiteljem. Voćna cesta i šetnice imaju trenutno dijelom jake deformacije, pukotine i popravke. Trenutna širina voćne ceste iznosi između 5,50 m i 6,50 m. Poprečni presjek se trenutno sastoji od asfaltirane voćne ceste. Postojeće šetnice su uglavnom izgrađene u asfaltnoj tehnici. Šetnice nisu prilagođene za osobe s invaliditetom i ne ispunjavaju minimalnu širinu od 1,50 m u uskim uvjetima. Cilj radova je povećanje prometne sigurnosti, optimizacija prijelaza za pješake te poboljšanje prilagođenosti za osobe s invaliditetom. U tom kontekstu, šetnice moraju biti dovoljno dimenzionirane prema njihovoj upotrebi i šetnice bi trebale biti označene na obje strane.