Njemačka – Oprema za podizanje i rukovanje i dijelovi – Drehgestellwechsler ICE-Werk Hamburg, DB Fernverkehr

Na području bivšeg rangirnog kolodvora u Hamburg-Eidelstedtu, 26. travnja 1991. godine, službeno je pušten u pogon prvi ICE radionica Njemačkih željeznica u Njemačkoj. Jezgro čini hala duga 430 metara i široka 65 metara. U radionici Eidelstedt su smješteni ICE 1, ICE 4 i lokomotiva serije 101. Pored toga, sve više se održavaju ICE T (serije 411). Koristenje ICE-a obilježeno je visokim kilometražama. Da bi se osigurao redoviti rad i tehnička pouzdanost, predviđeni su redoviti održavani intervali. U radionici Eidelstedt se motornim vozili na osam približno 400 metara dugačkih kolosijeka održavaju. Razmak između kolosijeka iznosi približno 8 metara. Sva kolosijeka su podignuta na visinu od 2.400 mm iznad poda hale i opremljena su kolosječnim mostovima za izmjenu točkova i podvozja. Pod podignutim kolosijecima mogu se slobodno kretati i transportirati sve pomoćne uređaje. Za sve uređaje koje se kreću po podu vrijedi maksimalna visina prolaza od 2.000 mm ispod kolosijeka. Time se iznosi da svi pokretni dijelovi i strojevi te dijelovi strojeva u radnom stanju ne smiju biti iznad 2.000 mm. Zamjena podvozja na lokaciji Hamburg; radionica Eidelstedt trenutno se izvodi na postojećim podvoznim mostovima s postojećim zračnim jastučnim podvoznim izmjenicima i s podvoznim izmjenicima s omnidirekcionalnom pogonskom tehnologijom različitih dobavljača. Nabava dodatnog podvoznog izmjenika je predmet ovog postupka nabave.