Njemačka – Radovi iskopa – Aushub des Mittelteils der Freihafenelbbrücke

Predmet ove natječaja je planirani rušenje srednjeg nadvođa mosta Freihafen-Elbbrücke, kojeg planira Hamburg Port Authority (HPA). Most, koji je izgrađen 1926. godine i stoji pod zaštitom spomenika kulture, premošćuje cestovni promet preko Norderelbe i omogućuje pristup južnom dijelu Hamburga kao dio obitelji mostova Elbe. Most se sastoji od tri jednaka jednopoljska nosiva konstrukcija (Sjever – Sredina – Jug) s rasponom od približno 100 m i širinom od približno 20,8 m. Težina jednog nadvođa iznosi približno 3.300 t, uključujući opterećenje (od toga približno 2.100 t čelika). Radi se o mostu s rešetkastim lukom, koji je originalno bio kombinirani cestovni i željeznički most. Zbog stanja konstrukcije i statičkog preračuna, moguće je samo ograničeno korištenje za promet, a kraj planiranog vremenskog razdoblja korištenja je dosegnut. Zbog sudara broda s srednjim nadvođem, most je potpuno zatvoren za cestovni promet, pješake i bicikliste. Proplov pod srednjim nadvođem je također zatvoren za brodski promet. Zatvorenja ne mogu biti ukinuta jer je šteta nepopravljiva. Ukinuće zatvorenja srednjeg prolaza je potrebno početkom 2027. godine kako bi se omogućilo početak gradnje produžetka U4. Stoga je potrebno ranije nego što je prvobitno planirano, podići oštećeni srednji nadvođ. Mjere obuhvaćaju sljedeće sadržaje: - Izronjavanje srednjeg nadvođa. - Razgradnja i ponovna upotreba/odlaganje nadvođa djelomično prekrivenog opasnim tvarima. - Skladanje s ovlastima (Ured za zaštitu na radu, Bukea itd.) - Dobivanje potrebnih ovlasti (vodopravne i policijske ovlasti za plovidbu itd.) Obavljeni su opsežni analize štetnih tvarima, a rezultati se mogu sažeti na sljedeći način: Osnovno premazivanje Sva čelična konstrukcija mosta prekrivena je olovnom crvenom bojom kao osnovno premazivanje. Ovo osnovno premazivanje od olovne crvene boje nalazi se i između svih međusobno zakovljenih konstrukcijskih dijelova. Sadržaj olovne crvene boje je u dvoznamenkastom postotku. Pokrivački premaz Svi čelični konstrukcijski dijelovi u području voznog puta do približno 1,50 m iznad gornje kante pločnika imaju, iznad osnovnog premazivanja, premaz koji sadrži azbest i PAK. Premaz čeličnih konstrukcijskih dijelova iznad toga sadrži također olovnu crvenu boju, kromat (krom VI) i cink.