Njemačka – Radovi električnog ožičenja i elektromontažni radovi – 2026-1004890_Flughafen München_T1 Siko C-Nord_Elektroanlagen

Preobrazba/Stvaranje mjesta za sigurnosne kontrole u području odlaska zračne luke München Terminal 1 E05, javni prostor dijelovi zgrade br. 111.04. Lokacija gradilišta: Zračna luka München Terminal 1 C Siko Nord, razina 05 osi W13-W17 / S06- S10. Graditeljska mjera: U okviru planirane mjere predviđena je preobrazba postojeće površine Emirates (bruto površina od približno 1.120 m2) u novu sigurnosnu kontrolnu točku (Siko C Nord) u području odlaska zračne luke München u javnom području Terminala 1, razina 05, dijelovi zgrade br. 111.04. Pristup je moguć preko postojećeg prijelaznog hodnika, s priključkom na postojeću tehničku infrastrukturu (električnu energiju, ventilaciju, IT, vodu). U planiranoj mjeri postojeći prostori Emirates Lounge će se srušiti do stanja sirove gradnje. Nakon toga će se izvršiti preuređenje u sigurnosnu kontrolnu točku s novim CT skenerima. Ova mjera služi daljnjem povećanju kapaciteta sigurnosnih kontrola, kao i prilagodbi trenutnim sigurnosnim standardima. Pored samih kontrolnih staza, također će se preurediti i postojeći pomoćni prostori (tj. ured, boravak, pušači). Svi noseći i ojačavajući dijelovi, kao i vanjske zidove, neće se mijenjati. Zahtjevi za dijelove zgrade, kao i za evakuacijske putove, će se novim definirati u izjavi o zaštiti od požara. Zbog održavanja statičkog sustava, u dogovoru između FMG i Okružnog vijeća Erding (LRA ED), smatra se da je dovoljna građevinska dozvola. Ukupno, za površinu će i dalje biti na raspolaganju tri najbliža potrebna stepeništa (u potrebnim prostorima za stepeništa). Sigurnosni i državni zahtjevi: Izvršavanje se vrši prema Zakonu o sigurnosti zrakoplovstva (LuftSiG) i EU-odredbi (EU) 2015/1998. Koordinacija se vrši s Zračnom sigurnosnom agencijom, Bundespolizei i Flughafen München GmbH. Ekološki i bučni aspekti: Graditeljska radovi se izvode s minimalnom razinom prašine i buke. Otpadi se odvajaju i ispravno otpadaju. Radovi se obavljaju isključivo tijekom odobrenih radnih vremena terminala. Opis korištenja: Zbog promijenjenih poslovnih zahtjeva i prilagodbe tokova putnika na zračnoj luci München, bivša Emirates Lounge će se predati novoj upotrebi. Cilj mjere je preobrazba i graditeljska prilagodba prostora u sigurnosnu kontrolnu jedinicu prema zahtjevima sigurnosnih zračnih agencija (LuftSiG, EU-odredbe i FMG). Stoga će površina u budućnosti biti korištena kao sigurnosna kontrolna točka za putnike i ručni prtljag. Jedinica obuhvaća kontrolne linije, čekalne prostorije, prostorije za osoblje, prostorije za boravak i tehničke zone. Dostupnost Gradilište će se preobraziti u javni prostor. To je već učinila FMG. Pristup i izlazak s gradilišta se vrši preko ulaza/izlaza za gradilište na zračnoj luci Nordring (Erdinger Allee). Pristup gradilištu je moguć od 06:00, zatvaranje gradilišnih vrata obavlja sigurnosna služba FMG od 18:00. Opis gradilišta Elektro: Elektrotehničke usluge obuhvaćaju preuređenje, prilagodbu i izgradnju postojećih i novih trasa sustava, kao i instalaciju kontinuiranog podnog sustava uključujući sve pripadajuće električne instalacijske radove. Većina radova se izvodi u javnom području terminala, manji dio u sigurnosno relevantnim zonama. Zbog neprekidnog pogona pojedine radne korake je potrebno izvršiti u noćnim i vikend radnim vremenima; radovi u sigurnosno kritičnim područjima mogu početi samo nakon odobrenja graditeljskog vodstva. Na razini E06 (vanjski prostor/ploča) će se instalirati novo trasa sustava i prilagoditi postojeći zaštitni sustav od munje. U pogođenim podstacijama koriste se mrežne oblike Normalnetz (NN), Allgemeine Ersatzversorgung (AEV) i Sicherheitsbeleuchtung (SBEL). Područje preuređenja obuhvaća četiri distributivna mjesta, na kojima će se ukupno izgraditi devet novih podstacija. Dodatno je potrebno izgraditi podni sustav s podnim spremnicima i fleksibilnim cijevima, kao i montirati nove kabelske nosiće i postojeće trase stručno prilagoditi. Opseg radova uključuje i prilagodbu zaštite od munje na razini E06, kao i ugradnju nove rasvjete s odgovarajućom kontrolom. Izvođač dostavlja cijelu pasivnu infrastrukturu, uključujući kabelske nosiće, podizne zone, trasa putova i podne sustave. Ovi se moraju izgraditi s rezervom za proširenje od barem 30 %, kako bi se buduća proširenja mogla izvršiti bez građevinskih intervencija. Sve su se sučelja tehnološki ispravno, normativno i potpuno funkcionalno pripremiti. Izvođač koordinira potrebne radove, zajedničku puštanje u pogon i prijem s svim uključenim zanatima i uzima u obzir zahtjeve za sučelja u rasporedu. Budući da se određene poslovne instalacije kao što