Németország – Szállítófelszerelések és kiegészítő szállítási cikkek – Rahmenvereinbarung zur Beschaffung von Hybrid-Omnibussen 2027 - Los 1: Solobusse

A városi autóbuszai és villamosai révén az ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft, a továbbiakban ÜSTRA néven, a német közlekedési vállalatok élvonalába tartozik. Mintegy 172 millió utasával évente a leghatékonyabb közlekedési szolgáltatóvá válik Alsó-Szászországban. 41 millió vonatkilométert és 2000 alkalmazottat foglalkoztatva az ÜSTRA a nap folyamán 10 percenkénti ütemben szállítja utasait Hannover belvárosába. A Hannoveri Nagyvárosi Közlekedésben (GVH) együttműködik a regiobus Hannover GmbH, DB Regio AG, metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Regionalverkehre Start Deutschland GmbH start Niedersachsen Mitte, WestfalenBahn GmbH, erixx GmbH és a Transdev Hannover GmbH közlekedési vállalatokkal. A Hannoveri régió, mint a közlekedés feladataiért felelős, a GVH-ben egy összehangolt közlekedési hálózatot és egy egységes díjszabási rendszert koordinál. Az ÜSTRA 2027-től kezdve tervez sorozatszintű alacsony padlós szóló- és csuklós vonalautóbuszok beszerzését hibrid meghajtással, a városi és elővárosi vonalhálózatban való használatra. Mivel az ÜSTRA vonalautóbuszok beszerzésénél alapvetően támogatást igényel, és a konkrét beszerzési igényt ezért még nem lehet véglegesíteni, szeretne először egy szolgáltatóval keretmegegyezést kötni a § 19 SektVO szerinti vonalautóbuszok hibrid meghajtással való szállításáról, kezdetben 2029. december 31-ig tartó érvényességgel. A verseny előmozdításának és különböző piac- és gyártóstruktúrák figyelembe vételének érdekében a beszerzés két, vásárlóoldali szempontból különálló tételt fog tartalmazni: 1. tétel - Szólóbuszok A 1. tétel a szólóbuszok szállítását foglalja magában, beleértve a megbízási és szerződési dokumentumokban előírt mellék-, szolgáltatási, karbantartási, garantálási, elérhetőségi és egyéb szerződés tárgyát képező szolgáltatásokat. 2. tétel - Csuklós buszok A 2. tétel a csuklós buszok szállítását foglalja magában, beleértve a megbízási és szerződési dokumentumokban előírt mellék-, szolgáltatási, karbantartási, garantálási, elérhetőségi és egyéb szerződés tárgyát képező szolgáltatásokat. Mindkét tétel egy egységes beszerzési projekt megvalósítását szolgálja a járműpark felújításához és bővítéséhez. Szervezeti követelmények és a különálló vásárlási eljárások végrehajtása miatt a tételt különálló vásárlási eljárásokban, külön projektterekben hajtják végre. A tételtől függő szakmai, technikai és szerződési követelmények a tételhez kapcsolódnak. A pályázók egy vagy mindkét tételre pályázhatnak. Ez a procedúra csak a 1. tételre vonatkozik.