Törökország – Vasútépítés – Design and Construction of Infrastructure & Superstructure Works including Electrification under the İstanbul North Rail Crossing Project (INRAIL)

A Törökország Közlekedés- és Infrastruktúraügyi Minisztériuma, Infrastruktúra Beruházások Főigazgatósága (a továbbiakban - a Minisztérium) a Világbanktól kapott finanszírozást a Minisztérium pénzügyminisztériumon keresztül a INRAIL Projekt költségei fedezésére. A Projektet közösen finanszírozzák az Ázsiai Infrastruktúra-fejlesztési Bank, az Ázsiai Fejlesztési Bank, az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank, az Iszlám Fejlesztési Bank és az OPEC Nemzetközi Fejlesztési Alap. A Projekt finanszírozza egy 127 km-es új vasútvonal építését, amely az Isztambuli Metropolisz területét kerüli el és egy nagy kapacitású szárazföldi kapcsolatot hoz létre az Isztambuli Szoros (Bosphorus) felett. A vonal kettős sínpárral, villamosított, teljesen jelzett és vegyes használatra alkalmas lesz, képes lesz szállítani mind utasokat, mind árut, maximális árufuvarozó kapacitással 50 millió tonna/év. A tervezett vasútvonal az ázsiai oldalon a Çayrova állomáson kezdődik és a európai oldalon a Çatalca állomáson ér véget, átkelve az Isztambuli Szoroson, a Yavuz Sultan Selim Hídon (YSS Híd) használt sínterületen, más néven a Harmadik Bosphorus Híd, az Isztambuli Szoros északi végén található. A Minisztérium szándéka egy részét a kölcsönből a szerződés(ek) aláírása alá tartozó fizetésekhez fordítani a "Tervezés és infrastruktúra és felsőszerkezeti munkák építése, beleértve az elektromosítást" négy Lottal, mint alább. A munkák körét, amely ezen beszerzési csomag egészében (összes négy lot együtt) fed, a 122,3 km-es kettős sínpár fővonal és 4,7 km-es egy sínpár összekötő vonalak, 5 ikergalériás alagútfúró gépe (TBM) alagút, összesen 36,2 km, 22 kettős sínpár Új Ausztriai Alagútépítési Módszer (NATM) alagút, összesen 23,3 km, 17 vágat és fedett alagút, összesen 3,7 km, két viadukt és 40 híd, összesen 22,1 km, Állomások, stb. A munkák körét, amely minden egyes lotot fed, az RFP-dokumentumban van meghatározva. A Távközlési és Jelzési Munkák nem tartoznak ehhez a beszerzési csomaghoz és külön pályázatkívánatban lesznek kínálva. A Minisztérium most elvállalja a lepecsételt Ajánlatokat az alkalmas Ajánlóktól a Tervezés és építés a infrastruktúra és felsőszerkezeti munkák, beleértve az elektromosítást, négy lotra osztva, mint alább. Az Ajánlók benyújthatják az Ajánlatot egy vagy több lotra: Lot 1 — Építési és elektromosítási munkák a Çayrova – Sabiha Gökçen repülőtér – Kurtdomu korridor (28,49 km); Lot 2 — Építési és elektromosítási munkák a Kurtdomu – Alibahadr korridor (25,76 km); Lot 3 — Építési és elektromosítási munkák a Alibahadr – YSS Híd – Mithatpaa korridor (32,14 km); Lot 4 — Építési és elektromosítási munkák a Mithatpaa – Isztambuli repülőtér – Çatalca korridor (39,49 km).