Németország – Közúti tömegközlekedési szolgáltatások – Vergabeverfahren Main-Tauber und Maintal

A Main-Tauber-Kreis és a szomszédos Würzburg, Ansbach, Neckar-Odenwald, Schwäbisch Hall, Miltenberg, Main-Spessart és Hohenlohe megyék, valamint a Würzburg városa, mint közlekedési feladatokat ellátó közlekedési társaságok és illetékes hatóságok, a 1370/2007. rendelet 5. cikk 1. szakaszának és a GWB 4. részének megfelelően, 2027. december 12-én a VRN vonalcsomagok Ahorn-Boxberg, Bad Mergentheim-Lauda, Bad Mergentheim-Süd, Creglingen, Külsheim, Maintal, Niederstetten, Tauberbischofsheim, Weikersheim és Wertheim vonalcsomagokra nyilvános szolgáltatási megbízást kíván kiírni, amely a 2037 decemberi menetrendváltásig tart. A kiírásra a Verkehrsverbund Rhein-Neckar KöR, a Verkehrsverbund Rhein-Neckar GmbH által képviselve, B1 3-5, 68159 Mannheim, közös kiíróként szolgál. A következő szabályozások a tarifa-hűség és a szociális szabványok biztosítására vonatkoznak a megfelelő közlekedési szolgáltatás érdekében: A Rhein-Neckar metropolita régió munkapiacának helyzetéből adódóan a jövőbeni üzemeltető kötelezettsége, hogy a teljesítmény végrehajtásához szükséges minimális kvalifikáció biztosítása érdekében a munkatársainak az LTMG szerinti, a képviselői nyilatkozattal meghatározott tarifaszerződésekben rögzített fizetést fizessen, valamint a munkaviszonyok feltételeit garantálja. További előírásokat talál https://wvvw.landesrecht-bw.de/jportal/portal/page/bsbawueprod.psml/action/portlets.jw.MainAction? eventSubmit_doNavigate=searchInSubtreeTOC8,showdoccase=18,doc.id=µlr- Tarift_MindLohnGBWpP8. Ez a kötelezettség az új szerződési időszak teljes idejére dinamikusan vonatkozik, mindig az aktuális tarifaszerződések jövőbeli módosításaira vonatkozva. Ha alvállalkozók alkalmazása történik, akkor azoknak is biztosítani kell a kötelezettség teljesítését. A tarifaszerződésben garantált szociális szabványokon túl a következő feltételek vonatkoznak az összes alkalmazott sofőrre az irányítási időszünetekre és szünetekre: A tarifaszerződésben nem munkidőként meghatározott irányítási időszünetek és szünetek egy műszakban legfeljebb 60 percet tehetnek ki. Ha az irányítási időszünetek és szünetek ezt a határt meghaladják, akkor a 60 percet meghaladó időt a munkaszünetnek kell tekinteni. Egyetlen munkaszünetet egy műszakban legalább 2 órás szabadidőnek tekintünk, amely a munkavállaló lakóhelyén (városrész) vagy egy megfelelő szociális térrel rendelkező üzemhelyen kezdődik és végződik. A szociális tér előtartása nem releváns, ha a munkaszünet hosszabb, mint 4 óra. A következő szabályozások a személyzet átvételére vonatkoznak, amelyek a megfelelő közlekedési szolgáltatás érdekében is biztosítják az üzemminőséget: A pályázók kötelezettsége, hogy a vonalcsomagok jelenlegi üzemeltetője által alkalmazott sofőröknek munkaszerződést ajánljanak, akik a kiírás idején a vonalcsomagok üzemeltetője által alkalmazott sofőröknek munkaszerződést ajánljanak, akik a kiírás idején a vonalcsomagok üzemeltetője által alkalmazott sofőröknek munkaszerződést ajánljanak, akik a kiírás idején a vonalcsomagok üzemeltetője által alkalmazott sofőröknek munkaszerződést ajánljanak, akik a kiírás idején a vonalcsomagok üzemeltetője által alkalmazott sofőröknek munkaszerződést ajánljanak, akik a kiírás idején a vonalcsomagok üzemeltetője által alkalmazott sofőröknek munkaszerződést ajánljanak, akik a kiírás idején a vonalcsomagok üzemeltetője által alkalmazott sofőröknek munkaszerződést ajánljanak, akik a kiírás idején a vonalcsomagok üzemeltetője által alkalmazott sofőröknek munkaszerződést ajánljanak, akik a kiírás idején a vonalcsomagok üzemeltetője által alkalmazott sofőröknek munkaszerződést ajánljanak, akik a kiírás idején a vonalcsomagok üzemeltetője által alkalmazott sofőröknek munkaszerződést ajánljanak, akik a kiírás idején a vonalcsomagok üzemeltetője által alkalmazott sofőröknek munkaszerződést ajánljanak, akik a kiírás idején a vonalcsomagok üzemeltetője által alkalmazott sofőröknek munkaszerződést ajánljanak, akik a kiírás idején a vonalcsomagok üzemeltetője által alkalmazott sofőröknek munkaszerződést ajánljanak, akik a kiírás idején a vonalcsomagok üzemeltetője által alkalmazott sofőröknek munkaszerződést ajánljanak, akik a kiírás idején a vonalcsomagok üzemeltetője által alkalmazott sofőröknek munkaszerződést ajánljanak, akik a kiírás idején a vonalcsomagok üzemeltetője által alkalmazott sofőröknek munkaszerződést ajánljanak, akik a kiírás idején a vonalcsomagok üzemeltetője által alkalmazott sofőröknek munkaszerződést ajánljanak, akik a kiírás idején a vonalcsomagok üzemeltetője által alkalmazott sofőröknek munkaszerződést ajánljanak, akik a kiírás idején a von