Svájc – Villamos szerelési munka – PWA.T4 (selektiv) Ausschreibung Elektro, Schwachstrominstallationen (Baukostenplan BKP 236)

A Zürichi repülőtér infrastruktúrájának folyamatos felújítási folyamatban van. Az elmúlt 15 évben a központi repülőtéri infrastruktúra különböző részei kiterjedt felújítás és bővítés alatt álltak: a Dock B teljes átépítését, a Terminal 2 teljes felújítását és bővítését, valamint a Terminal 1 és 2 között a új biztonsági ellenőrző épületet, amely központosított hozzáférést biztosít az Airside Centerhez. Jelenleg a központi pótlólagos bőröndszortáló berendezés bővül a Terminal 1 északi részén, és a repülőtéren át a pótlólagos bőröndszortáló rendszer lecserélésre és felújításra kerül. A következő lépésben a központi repülőtéri infrastruktúra elavult részeit cserélni kell: a Dock A-t 1985-ben helyezték üzembe a Toronnyal együtt, és azóta alig változott. A Dock A funkció, fenntarthatóság és minőség tekintetében már nem tudja kielégíteni a mai követelményeket. Egy teljes körű elemzés alapján döntöttek arról, hogy a jelenlegi Dock A-t egy új épületre cserélik, amely a jelenlegi épület északi oldalán fog épülni. A Dock A helyettesítés, az új torony és a Dock A teljes felújított előtér, valamint a központi repülőtéri infrastruktúra összes további módosítása, bővítése és átalakítása a következő 15-20 év legjelentősebb építési munkáit jelentik. A fázisokban történő megvalósítás során biztosítani kell, hogy a működés normálisan folytatható legyen, és hogy a új épületekkel a jövőbeni funkcionális követelmények teljesíthetők legyenek. A PWA "Perimeterfreilegung Wurzel A" projekt a meglévő közművek és berendezések módosításait foglalja magában. Ezek a meglévő és a bontási periméteren kívüli Dock A bontási periméteren belül és kívül található. A munkák a bontási állapotban és a főprojekt repülőtéri fázisában 2026-2033 között kell megvalósuljanak. A Dockwurzel A bontási periméterében a Kontroll-Torony, Dockwurzel A, Dock A, Airside Center és a Passkontrollhalle ellátásához lényeges épületechnikai részek találhatók. A PWA.T4 részprojektben az ICT hálózat és a hozzá tartozó gyengeáramú berendezések (pl. telefon, bundfunk, mobil) tárgyát képezik. A Dock A bontásához minden közművet át kell helyezni és vissza kell építeni, ezért különböző ideiglenes átvitelre van szükség. Ehhez több időben egymás után végrehajtandó lépés szükséges, ezért a projekt további részletekre oszlik. Az első lépés (PWA.T4.1) egy önálló Dock A (A20) megvalósítását valósítja meg. A további, jövőbeli lépések (PWA.T4.2-től PWA.T4.4-ig) a közművek átvitelét a BENNYEZŐ MEDIÁNKÁNAL és a FLUSI-KANALban kell megvalósítani, mert később a DTW projektnek ki kell térni. A jelenlegi meghirdetés tárgya a PWA "Perimeterfreilegung Wurzel A" projektbe beágyazott PWA.T4 részprojekt, az ICT hálózat és a hozzá tartozó gyengeáramú berendezések (pl. telefon, bundfunk, mobil). Az implementációhoz SIA-fázis 5-ös elektromos vállalkozói szolgáltatásokat keresünk. Előkészítés – részvétel a projektüléseken és megbeszéléseken, engedélyek megszerzése – határ- és szomszédprojektek koordinálása – a Zürichi Repülőtér AG különböző szakdolgozóival való koordinálás, különösen a repülőtér üzemeltetésével – a különböző ügyfélek számára felelős szakdolgozók részletes tervezésével való koordinálás. Ekkor az ügyfél igényeit tekintve a maximális megengedett megszakítási idő, rendelkezésre álló redundancia és szükséges kockázatkezelési intézkedések tekintetében kell figyelembe venni, mivel a nyaralási és csúcsműködési időszakokban a megszakításokat részben nem vagy csak kísérleti intézkedésekkel engedélyezik. Műszaki megvalósítás – AVOR részben ügyfélspecifikus igények figyelembevételével – építési berendezések, ideiglenes berendezések – létező kábel kiválasztása – infrastruktúra módosítása – a teljesítményleírás szerinti telepítés, beleértve a hétvégei és éjszakai bónuszokat – a teljesítményleírás szerinti csatlakoztatások és üzembehelyezések, beleértve a hétvégei és éjszakai bónuszokat. Az igényelt nagyon rövid időablakok miatt a megszakítás és a későbbi újraindításra való tekintettel a napi munkavégzés szükséges. Ekkor a megfelelő visszahúzó szcenáriumokat előzetesen részletesen kell kidolgozni és szükség esetén megfelelően megvalósítani. A teljes intézkedések összessége tovább nehezíti a több évig fázisokban végrehajtandó eljárást. A munkák befejezése – részvétel és közreműködés az üzembehelyezés és átvételi eljárásokban – telepítések visszabontása, beleértve a szakmai elhelyezését a FZAG-vel történő megbeszélés során – javításra váró tűzfalak jelentése – dokumentációk készítése, beleértve a közleményeket a médiakezelési listákhoz. Hibahelyesítés – Mivel mind a ügyfélvezetékek, mind a működésre vonatkozó vezetékek érintettek, a lehetséges hibák helyreállítása 30-60 perc alatt kell azonos