Németország – Kutatási és fejlesztési szolgáltatások és kapcsolódó tanácsadói szolgáltatások – Evaluierung von Promillegrenzen für Fahrrad- und Pedelec-Fahrende

A biztonságos közúti közlekedéshez megbízható veszélyfelismerés és megfelelő viselkedési reakciók szükségesek. Már alacsony alkoholkonszcentrációknál is károsodnak ezek a képességek, így a balesetveszély az alkoholosodás fokozódásával exponenciálisan nő. Míg a korábbi tudományos kutatások és jogi szabályozások elsősorban a motoros járművezetőkre koncentrálnak, a kerékpárosok számára továbbra is jogi különbségek léteznek: az abszolút vezetési alkalmatlanság csak 1,6 ‰-os véralkoholtartalomnál áll fenn, emellett nincs önálló büntetési tényállás alkoholos kerékpározásért. A jelentősen megnövekedett kerékpár- és pedelec-használat és az ezzel járó magasabb balesetveszély, valamint a növekvő használat és balesetszámok mellett a jogi keretek alkalmazkodásának kérdése fontossá válik. A cél az, hogy hozzájáruljon a közlekedésbiztonság növeléséhez és a Nulla Vezetés Vízió megvalósulásához.