Németország – Szoftvercsomag és információs rendszerek – Beschaffung und Einführung eines Lademanagement-Systems für die VLG

A Gifhorni járás közlekedési vállalata (VLG) szándéka, hogy a Tiszta járműbeszerzési törvény követelményei keretében fokozatosan villamosítja a buszflottáját. Ebben a keretben villamos buszokat, valamint azok üzemeltetéséhez szükséges töltőinfrastruktúrát kell beszerelni és a műveleti folyamatokba integrálni. A VLG tervei szerint 2027-ig kezdetben 11 járműhöz biztosítani kíván töltőinfrastruktúrát. A töltési folyamatok központi irányításához és figyelemmel kíséréséhez, a hálózati terhelés korlátozásához, valamint a műveleti járműdiszpozíció és járműállás támogatásához töltő- és terhelésmenedzsment-rendszert kíván bevezetni. Az elektromobilitás bevezetésével a járműhasználat, a töltési folyamatok és a rendelkezésre álló villamos teljesítmény tervezése és irányítása új követelményeket von maga után. A járműk rendelkezésre állása, a belső akkumulátor töltési állapota, az energia igény, a tervezett indulási időpontok, a töltési pontok foglaltsága és a rendelkezésre álló hálózati teljesítmény jövőben rendszerszinten össze kell vonni és figyelembe kell venni. Az első kiterjesztési fázis 11 járműhöz biztosítja a töltőinfrastruktúrát. A töltőpontok pontos száma és jellemzői, technikai tulajdonságaik, valamint a beépítendő műveleti rendszerek és adatforrások a mennyiségi keretben, a csatlakozó leírásokban és a mellékletekben e megbízási dokumentumban kötelezően leírva. A buszflotta fokozatos villamosítása és a töltőinfrastruktúra bővítése során növekvő követelmények egy hatékony töltő-, terhelés- és energiamenedzsment rendszert igényelnek. Egy LMS (töltőmenedzsment-rendszer) bevezetésével a töltési folyamatokat a töltőinfrastruktúra, járműadatok, akkumulátor töltési állapotok és hatótávolság követelményei figyelembevételével kell irányítani. Az LMS a töltési folyamatokat úgy kell irányítani, hogy a tervezett járműhasználathoz szükséges töltési állapotok időben elérhetőek legyenek. A töltőinfrastruktúra az LMS-be kell integrálni, hogy a töltőegységek állapota központi szerverekről figyelemmel lehetővé legyen és irányítható legyen.