Németország – Kutatási és fejlesztési szolgáltatások és kapcsolódó tanácsadói szolgáltatások – Bereitstellung einer fachgerechten Bewertung von gegrindeten Oberflächentexturen auf Betonfahrbahnen in der ZEB - Berührungslose Ermittlung der Längsebenheit

A hosszirányú síkság értékelése a Technische Prüfvorschriften für die berührungslose Messung von Fahrbahnoberflächen [1,2] bevezetése óta a valós magasság-hosszprofil meghatározását igényli. A valós magasság-hosszprofil mérésére eddig csak a High-Speed Monitoring – Verfahren (HRM) alkalmas. Használható, más országokban használt hasonló eljárások, például egy inerciális profilométer (távolságmérés kombinálva egy gyorsulásérzékelővel) jelenleg nem engedélyezhető. A HRM eljárás jelenlegi formája azonban nem alkalmas eltérő felszíni szerkezetekre, például grinding szerkezetekre. A grinding felszínen a anyagleválás miatt hosszirányú, váltakozó gerinc-árok mintázat keletkezik, ami a többszörös mérési pontok kicsiny helyi eltérései miatt nagy eltéréseket okozhat a laserszenzorok relatív magasságmérésében. Emellett már kis szögek is a hosszirányú struktúrák és a mérési jármű haladási irány között kényszerített, mesterséges egyenetlenedést okozhatnak. A berührungslose Messung alapján működő mérési rendszerek pontossága tehát erősen negatív módon befolyásolható a grinding szerkezetek által. Ez a projekt célja egy olyan mérési eljárás azonosítása, fejlesztése és tesztelése, amely lehetővé teszi a grinding szerkezetek berührungslose mérését. Ebben a keretben a grinding textúrák irányított szerkezetének hatását a magasság-hosszprofil meghatározására használt eljárásokra, például a HRM-oszlopra kell leírni és összehasonlítani speciális, a grinding textúrákra igazított változatokkal ezen rendszerekkel vagy alternatív mérési rendszerekkel. A Planografen mérései képezzék ennek a összehasonlításnak az alapját, mivel ez a mérési eszköz a mérési kereke szélessége miatt nem vagy kevesebb mértékben érzékeny a grinding textúra hatására. Emellett, a berührungslose, gyorsan haladó mérési eljárás fejlesztése mellett, egy követhető módon megalapozott koncepciót kell kidolgozni a magasság-hosszprofil pontjainak számításához, tekintettel a grinding textúrák gerincére és árokára. Egy ilyen mérési eljárás ideális esetben az állapotfelvételben, valamint a szerződéses építési méréseknél is használható lenne, és minden ma ismert utcai felszínen működni kellene.