Németország – Építési munkák – Brückenschlag für Hamburg - Planungs- und Bauleistungen für Brückenbau

A Freihafenelbbrücke (FHEB) 2025. október 28-án hajó ütközés miatt károsodott. A Hamburgi Portaügyek (HPA) vizsgálatai és ellenőrzései azt mutatták, hogy a híd nem helyben javítható, nem használható forgalomra, és a középső részét minél hamarabb ki kell bontani. A közút, beleértve a gyalogos- és kerékpárutakat, valamint a középső hajóátkelő helyet lezárták. Ugyanebben az időszakban a Neue Elbbrücken (B4/B75) vonalának különböző építményeinek vizsgálata során kiderült, hogy ezek az építmények rosszabb állapotban vannak, mint a korábbi ellenőrzések várhatták. Ez arra utal, hogy a jövő években az építmények ezen vonalán különböző, jelentős korlátozásokkal kell számolni a javítási és felújítási munkák miatt. A hajóhajózási baleset következményeinek időbeli átfedése és a megfigyelhető forgalmi hatások egy különleges időbeli sürgőséget hoznak létre a megoldásra. A Neue Elbbrücken környékén történő lezárások jelentősen korlátozzák a forgalmi kapacitást, amely több éves időszakban a releváns napközbeni időszakokban olyan forgalmi viszonyokat eredményez, amelyek nem elfogadhatók sem a pendelők, sem a Hamburger Hafen forgalmának számára. A helyzet orvoslására tervezik, hogy egy hídszálat építsenek a Neue Elbbrücken nyugati oldalán. A híd 2027 végére készül el. Ez a hirdetmény tárgya egy hídszál építése és integrált tervezése az Norderelbe felett Hamburgban. A hídszál gyors megépítéséhez katonai infrastruktúra és polgári védelmi hídgépeket használnak. A hídszálat egy mezőhídláncként alakítják ki D-hídakból és S-hídakból, a szükséges támaszszélesség függvényében. Ezek a hídszemélyek valószínűleg a megbízó által a Szövetségi Kormánytól bérbe fogják. Egy olyan szerződési partnert keresünk, aki átveszi és folytatja a jelenlegi tervezést a tervezési tervezésben (a megbízás első szakasza), valamint a Hamburgi Polgártestület döntése után egy ideiglenes híd megvalósítására valószínűleg 2026 októberében megkezdi az építési munkákat (a megbízás második szakasza) és ezeket 2027 végéig befejezi. A hídszál közvetlenül a Neue Elbbrücken vonalának nyugati oldalán halad és a Norderelbquerung területén a közúti és gyalogos-/kerékpárforgalom pótútjaként szolgál. A jelenlegi tervek szerint a hídszál teljes hossza körülbelül 500-600 méter. Ebből kb. 400 méter a Norderelbe keresztezésére kerül, és a csatlakozó területeken további hídépítmények is szükségesek lehetnek. A támaszszélességek 15,25 métertől legfeljebb 70,00 méterig terjednek. A hídszál forgalmi keresztmetszete összesen 7,50 méter széles. Ebből 6,00 méter a forgalmi sávra kerül, amely egy 3,25 méter széles teherautó-sávból és egy 2,75 méter széles személyautó-sávból áll. Emellett egy 1,50 méter széles gyalogos- és kerékpárkonzol is tervezve van. A híd tervezett használási ideje körülbelül tíz év. A híd letelepítéséhez alépítmények szükségesek, amelyek a korlátozott támaszszélesség miatt nem a "Neue Elbbrücke" létező támaszainak rácsán helyezkednek el. A híd alépítményeit genezett és részben szabadon álló cölöpökből, magasabban elhelyezett cölöpfőgerendából finoman készítik el. Ezt a konstrukciót a hajóátkelő helyeken mentő- és vezetőberendezések követik. A létező Neue Elbbrücken alatt erre különleges statikus-építési vezérműveket kell előírni, mivel a dalbák beépítése a nagyon korlátozott építési magasság miatt csak jelentős nehézségek árán lehetséges. A hirdetmény tárgya a híd karbantartása, ápolása és ellenőrzése a katonai infrastruktúra és polgári védelmi utak és műszaki építmények részére irányadó irányelv 5. rész 4. szakaszának megfelelően.