Németország – Digitális kézbesítőeszközök – Grüne Ampel-Projekt: On Board Units zur Ampelbevorrechtigung

A VHH (Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH) a Hamburger Verkehrsverbund partner és 180 vonalat üzemeltet kb. 2.500 alkalmazottal és több, mint 800 autóbuszokkal 13 üzemtelepen Hamburgban és Schleswig-Holsteinben. A vhh.mobility beszerzi új és modern C-ITS On-Board Units (OBU)-kat a járművekben történő beépítésre, hogy a forgalomjelzőket modernizálja. Az OBU-k a vhh.mobility járművei és Hamburg, valamint a környező községek forgalomjelzői között működnek. A kommunikációs követelmények a Hamburg városának ITS-CUBE projektjére épülnek, és 2027 végéig kell megvalósítani és üzembe helyezni. Az ITS-CUBE támogatási projekt keretében a LSBG (Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer) megbízta a Hamburg Verkehrsanlagen GmbH (HHVA)-t, a Hamburger Hochbahn AG (HHA)-t és a vhh.mobility (VHH)-t a közös, jövőbéli rendszerarchitektúra kidolgozásával a közösségi közlekedés (ÖPNV) és a bevetési járművek prioritásának biztosítására. Ebben a LSBG vezeti a munkát. Ez egy közös fejlesztés és felelősség a LSBG, HHVA, HHA és VHH között. Az aktuális ÖPNV prioritás alapján, kompatibilitás, megvalósíthatóság és elérhetőség figyelembevételével, egy Hamburgra vonatkozó frissítési koncepciót dolgoznak ki. Ugyanakkor, a LSBG keretfeltételeinek és a közlekedési vállalatok követelményeinek figyelembevételével, egy Hamburgra vonatkozó célrendszerarchitektúrát dolgoznak ki. A projekt célja egy nagyon innovatív TSP-rendszer (Traffic signal priority request) létrehozása, amely a technológiai fejlődés előnyeit kihasználja. Ebben a TSP-rendszer a buszok prioritását biztosítja a forgalomjelzőknél (LSA), hogy a közösségi közlekedés (ÖPNV) megbízhatóságát és hatékonyságát javítsa. A projekt indítékát a 2028-ban bekövetkező analóg rádió frekvenciamódosítás jelentette, amely után a VHH már nem fogja használhatni. A megvalósítandó utódoldal megvalósítja a jövőbeli prioritást a C-ROADS szabvány SREM / SSEM alapján. Ezt elérni, a kb. 700 VHH buszot fázisban kell felszerelni OBU-kkal. Ezek képesek üzeneteket küldeni ETSI ITS-G5-n keresztül. Az ETSI üzenettípus SREM használatával átmenetileg az LSA kommunikáció keretében az R09-telegramma szállítását lehet biztosítani. A cél az ETSI ITS-G5 technika teljes átállása az R09-üzenettípus átvitelének nélkülözésével. Ennek előzménye egy PoC, amelyet a 2025. március végi előzetes információval jelentettek be.