Dánia – Építési munkák – Copenhagen - New Metroline, M5 Civil Works South

Ez a meghívó jelentősen lehetőséget nyújt a potenciális szerződőknek, hogy pályázzanak az M5 Civil Works South (CWS) csomagra, amely fontos komponense a Kopenhágai metrórendszer bővítésének. Ez a projekt stratégiai jelentőségű, mivel az M5 vonal egy teljesen automatikus, vezetős nélküli metrórendszer, amely nem csak javítja a jövőbeli utasok szolgáltatását az már létező metrókorridorokon, hanem kiterjeszti a kapcsolatot a fejlődő városi fejlesztési területekkel, beleértve a Kløverparken, Refshaleøen és Lynetteholm területeket az East Harbourban. Az M5 tervezése úgy történik, hogy független rendszerként működjön, biztosítva, hogy építése és későbbi működése nem zavarja az M1-M4 metróvonalakat. A FŐBB ÖSSZETÉTELEK A M5 ÉPÍTMÉNYI MUNKÁJÁNA Az M5 dél része kb. 6,5 km ikert TBM-fúrt alagutat, 5 alagúti állomást (beleértve 3 átjáró állomást), 2 alagúti átjárót, 1 aknát, 5 átjárót, 1 rámpt, kb. 2,0 km viaduktot, 1 emelt állomást, 1 viadukt átjárót, 1 emelt elágazást, rövid töltésszeleteket tartalmaz. További részletek a határokra vonatkozóan a M5-2.1-CMBS-SW és M5-2.2-CWS-SW hivatkozásra. FÁZISOK: Az aktuális meghívó, a 1. fázis, a vonal déli szakaszát foglalja magában, északnyugatról København H-tól északra v/Prags Boulevard-ig, várható műszaki kezdéssel 2036-ban. A szélesebb látáskép a 2. fázisban v/Prags Boulevardtól északra Lynetteholmig nyílik meg 2045-ben, és egy lehetséges jövőbeli meghosszabbítás, amely egy gyűrűvonalat alkot, ami hosszú távú elköteleződést jelent a városi mobilitáshoz. A 2. fázis nem tartozik ehhez a meghívóhoz. A M5 SZERZŐDÉS: Az M5 projekt összességében több szerződésből áll: • M5 Civil Works South (ez a szerződés) • M5 Transportation System South szerződés (külön szerződésként kerül kiírásra 2026. júniusában) • Üzemeltetés és karbantartás szerződés (későbbi időpontban kerül kiírásra) • Engedélyező munkák szerződései, pl. közművonalak áthelyezése, áthelyezési munkák Kh-nél stb. (engedélyező munkák külön szerződésekben kerülnek kiírásra) • Állomás és aknaterületek (későbbi időpontban kerülnek kiírásra) • Canopy szerződések (későbbi időpontban kerülnek kiírásra). A SZERZŐDÉS A szerződés egy design & build szerződés ABT18 feltételei szerint, teljes felelősséget helyezve a szerződőre a tervezés és a kivitel mindkét területén. Ez a kétfázisú megközelítés—tervezés, majd kivitel—a komplex infrastruktúraprojektek számára standard keretrendszer. A piacpárbeszédet kiírás előtt végezték. A piacpárbeszéd célja az volt, hogy biztosítsa, hogy a projekt vonzó a piac számára, és hogy versenyképes és megfelelő végső pályázatokat kapjon, amelyeket a szerződés megadásának alapjául használhat. Metroselskabet I/S köszönetet fejez ki a potenciális pályázóknak, akik időt szenteltek a párbeszéd részvételére és hozzájárultak. A VÁRÁTLATÓ IDŐRÁM A BESZERZÉSRE Kiírás kiadása: 2026. szeptember 10. Kiírási dokumentum kiadása: 2026. szeptember 11. Szakképesítésre való jelentkezési határideje: 2026. október 13., hivatkozás a 5.1.12. szakaszra. Párbeszédi fázis: 2026. november – 2027. október. Végső pályázat: 2027. november. Szerződés megadása: 2027. december. Az időrám változhat.