Dánia – Építési munkák – Copenhagen - New Metroline, M5 Civil Works South

Ez a megbízás jelentősen előnyös lehetőséget kínál a potenciális szerződő feleknek, hogy pályázzanak az M5 Civil Works South (CWS) csomagjára, amely a Koppenhágai metróhálózat bővítésének fontos eleme. Ez a projekt stratégiai jelentőségű, mivel az M5 vonal teljesen automatizált, vezetős metrórendszer, amely nem csak javítja a járatokat a meglévő metrókorridorokon, hanem kiterjeszti a kapcsolatot a fejlődő városfejlesztési területekkel, beleértve a Kløverparken, Refshaleøen és Lynetteholm területeket az East Harbourban. Az M5 tervezése úgy történik, hogy független rendszerként működjön, biztosítva, hogy építése és későbbi üzemeltetése nem zavarja a meglévő M1-M4 metróvonalakat. Az M5 ÉPÍTMÉNYEI Az M5 dél részéből kb. 6,5 km kettős fúrt alagút, 5 alagút állomás (3 átjáró állomást is beleértve), 2 alagút átjáró, 5 keresztátjáró, 1 rampa, kb. 2,0 km viadukt, 1 emelt állomás, 1 viadukt átjáró, 1 emelt elágazás, rövid töltés szakaszok. További részleteket a határokról a M5-2.1-CMBS-SW és M5-2.2-CWS-SW dokumentumokban találhatja. FÁZISOK: Az aktuális megbízás, a 1. fázis, a vonal déli szakaszát foglalja magában, a København H északnyugati részétől a v/Prags Boulevard északi részéig, a tervezett üzembehelyezési időpont 2036. A szélesebb látáskört a 2. fázis, a v/Prags Boulevard északi részétől Lynetteholmig, 2045-ben nyitva, és egy lehetséges jövőbeli kiterjesztés, amely egy gyűrűvonalat alkot, ami hosszú távon az urbanizációhoz való elköteleződést jelenti. A 2. fázis nem tartozik ehhez a megbízáshoz. A M5 SZERZŐDÉS: Az M5 projekt összességében több szerződésből áll: • M5 Civil Works South (ez a szerződés) • M5 Transportation System South szerződés (külön szerződésként ajánlatkérésre kerül, párhuzamosan az M5 Civil Works Southal) • Operation and Maintenance South szerződés (későbbi időpontban kerül ajánlatkérésre) • Enabling Works szerződések, pl. közművonalak áthelyezése, áthelyezési munkák Kh-nél stb. (a megvalósítási munkák külön szerződésekben kerülnek ajánlatkérésre) • Station and Shaft területek (későbbi időpontban kerülnek ajánlatkérésre) • Canopy szerződések (későbbi időpontban kerülnek ajánlatkérésre). A SZERZŐDÉS A szerződés egy design & build szerződés, ABT18 feltételek alapján, teljes felelősséget helyezve a szerződő félre, a tervezés és a kivitelezés mindkét területére. Ez a kétfázisú megközelítés — tervezés, majd kivitelezés — egy standard keretrendszer komplex infrastruktúra projektekhez. Az ajánlatkérés kiadását megelőzően kiterjedt piacpárbeszédet folytattak. A piacpárbeszéd célja az volt, hogy megtudják a piacról, mi alkotna egy vonzó szerződést. Metroselskabet I/S hálás minden potenciális ajánlattevőnek, aki időt szánt a párbeszédre és az inputra. A PROCUREMENT INDIKATÍV IDŐBEOSZTÁS Ajánlatkérés kiadása: 2026. szeptember 29. Indító találkozó (egyéni találkozók): 2026. október 27-29. Első ajánlat bemutató határideje (1. bemutató): 2026. december 15., 14:00 (helyi dán idő) Párbeszédi találkozók: 2027. január 4. – április 24. Ajánlatkérés dokumentumok kiegészítése: 2027. május 4. 1. átdolgozott ajánlat bemutató határideje: 2027. július 26-28. Párbeszédi találkozók: 2027. augusztus 23-25. 2. átdolgozott ajánlat bemutató határideje: 2027. október 4-6. Párbeszédi találkozók: 2027. október 19-21. 3. átdolgozott ajánlat bemutató határideje: 2027. november 9-11. Szerződés megadásának értesítése: 2027. december 20. Átmeneti időszak lejárata: 2027. december 30. Szerződés aláírása: 2028. február. Az időbeosztás módosulhat. Az időbeosztás változásai a Byggeprojekt.dk-on lesznek elérhetőek.