Svájc – Építési munkák – N8 / Lungern Nord – Giswil Süd: Baulos 21 Trassee und Kunstbauten Nord

A Giswil létező tunel délnyílásának és a Kaiserstuhl új tunel (külön, már megtörtént megbízás, mint építési egység 19) közötti területén bővítik az úti infrastruktúrát, hogy a jövőben az országos és kantoni főút két külön nyomvonalon, külön útvonalakon vezethető legyen. A mai Brünigstrasse nyomvonal a létező Buochholz hídon halad, az OWi-Land mellett a Lungerersee-ig. A létező Buochholz híd a Kaiserstuhl tunel megnyitása után az országos főút számára lesz használható. A kantoni főút számára a létező hídhoz párhuzamosan épül egy új úti híd (külön, már megtörtént megbízás, mint építési egység 20). A jelenlegi építési egység 21-ben beszerzik a Griffeldossen/Buochholz (építési egység 20) és a Kaiserstuhl tunel (építési egység 19) közötti részeket. A teljesítmények a nemzeti és kantoni főút nyomvonalának munkáit, a támaszépítményekkel, egy SABA-val, egy PW-val, a Marchgraben területén történő földalakításokat, vízműszaki munkákat és kisebb műtárgyakat foglalják magukban. A jelenlegi beszerzés keretében a következő főmunkákra vonatkozó építőipari teljesítmények beszerzését végzik: útépítés és műszaki létesítmények építése ------------------------------------------ Nemzeti főút újjáépítése kb. 500 m hosszban (összesen kb. 7'500 m2 terület) Giswil Dél ¾-csatlakozással, valamint a létező Brünigstrasse útszerkesztése kb. 400 m hosszban (összesen kb. 4'000 m2 terület) és új mezőút építése. Mindegyik, alépítmény, lecsapolás, burkolat és jelölés, valamint különböző művezeték-átvitel, -ideiglenes és -újrakészítés (pl. új tűzoltóvízvezeték a Kaiserstuhl tunelhez). Ebben a körzetben épül a új SABA Schwendiboden és a Nordportal tárolómedence (árokbiztosítás Rühl- és szögfalakkal). Ezzel az építési egységgel a Kaiserstuhl tunel (építési egység 19) fedőlap burkolatépítése (kb. 16'000 m2) és jelölése (2.1 km hossz) teljesítményeit is beszerzik. Földalakítás és vízműszaki munkák ------------------------------------------ A Marchgraben felső és alsó szakaszának és kőgyűjtőjének (köves alap, kb. 2’500 m2) átalakítása, valamint a Marchgraben sík alapú záróépítményének (acélbeton átjáró 6.2 m nyílással) újjáépítése. A Marchgraben és a nyomvonal területén különböző földalakítási munkák (kb. 25'000 m3 eltávolítás és kb. 35'000 m3 töltés). Új támaszépítmények és műtárgyak építése: ------------------------------------------ Két, kb. 140 m hosszú, 9 m magas szögtámaszfalak építése, a háttöltéssel (kb. 5’500 m3), és a Kaiserstuhl tunel északi portáljának építményének építése a új N8 nyomvonal területén. Az ároképítmények már egy előző egységben (építési egység 17a) készültek. A munkák részben forgalomban történnek.