Németország – Gázvezetékek építése – DE40_HPL2_ETL186 Neubau der Energietransportleitung Peine-Hallendorf

A Gasunie Németország Szolgáltatások Kft. (GUD) székhelye Hannoverben található, és az N.V. Nederlandse Gasunie leányvállalata. A cég egy 4.600 kilométer hosszú gázhálózatot üzemeltet Észak-Németországban. A hálózat, amely összesen 17.000 kilométer hosszú, Hollandiában és Németországban, fontos szerepet játszik a Németország és Európa biztonságos energiaellátásában, mint a Nordnyugat-Európa gázforgalom központja. A GUD "Hyperlink-Projekt" - amelybe a Peine és Hallendorf közötti, itt kiírt "ETL186" energia szállítóvezeték is beletartozik - fontos része a Németországban a Szövetségi Hálózatügynökség által engedélyezett vízszerkezet vízhálózatának kiépítésének. A Hyperlink egy 1.000 kilométer hosszú vízhálózat, amelynek kiépítése és üzemeltetése a GUD közvetlen felelősségében van. Ezzel Németországot összekötve a holland és dániai vízszerkezetekkel, piacokat kapcsol össze és biztosítja a GUD szállító ügyfeleinek a fenntartható energiaforrásokhoz való megbízható hozzáférést. Ezzel a GUD jelentős hozzájárulást nyújt Németország ipari helyszínének biztonságához. Az ETL186 jelentősége miatt az IPCEI (Important Project of Common European Interest) projektje. Az AG az alábbi teljesítményt ír ki, mint projektvezető és távolsági hálózatüzemeltető: A Peine és Hallendorf közötti ETL186 energia szállítóvezeték kiépítéséhez szükséges általános szerződéses építési munkák, beleértve a állomásépítési munkákat. A projekt magában foglalja az energia szállítóvezeték kiépítését, beleértve a hozzá tartozó földmunkákat, csővezetékes munkákat és keresztezéseket, gáz, különösen vízszerkezet szállításának céljából, a következő berendezésekből álló: DN 800 méretű, földalatti elhelyezésű vezeték, beleértve a zárt építési módszerrel, fúrásokkal kiépített vezetékszakaszokat; egy középen a vonalvonalban lévő záróállomás a 10-18 km hosszú vezetékszakaszok fenntartásához; a kezdő- és végponti csatlakozási pontokhoz tartozó berendezések az ETL 186 csatlakozási pontján Woltorfban és egy átadási állomáson Watenstedtben (Salzgitter/Hallendorf); a vezeték kathodikus korrózióvédelmi rendszere; a földalatti elhelyezésű kísérőkábel a adatcseréhez és a berendezések vezérléséhez; a földalatti elhelyezésű beépítések és a földfelszínen álló jelzőpálcák a vezeték védelméhez; Névleges nyomás: MOP PN 84; a vezetékanyag (magasfeszültségű acélcsövek) az AG által lesz biztosítva, és az AN által kell beépíteni - az AN felel a megfelelő tárolásért az általa kiépített 4 csőraktárhelyen, mindegyik 11.400-19.000 m²-es területű, valamint a anyag szállításáért az építési helyszínre; A szabályos munkaszalag szélessége: 37m, helyi kiszélesedésekkel nagyobb építési munkák és különleges építmények esetén; Biztonsági szalag: 10m (5m a vezetéktengely mindkét oldalán); Elhelyezés mélysége: legalább 1,2 m; legalább 1,5 m közutak, vízi utak, külső vezetékek kereszteződéseinél; legalább 2,0 m vasútvonalak kereszteződéseinél; összesen kb. x mezőívek és kb. 60 gyárívek lesznek szükségesek; Projektfüggő különlegességek: a Woltorf állomás az ETL186 munkái kezdetén egy másik GUD projekt keretében már ki lesz építve, így az ETL186 állomásberendezései a Brownfield feltételek mellett kiépíthetők; a Mittellandkanal a szükséges mélység eléréséhez egy HDD (fúrás) vagy esetleg a Direct Pipe® eljárással kell alagútba vezetni; a létező magasnyomású vezetékek és a vasútvonalak csomagolása a létező vezeték védőszalagjában történő tárolást igényli. A létező vezetékek védelmét biztosító további intézkedéseket folyamatosan kell bevezetni. A vasútvonal 1730 menti erdős terület két 400 m hosszú szakaszán a minimális munkaszalagon (18 m) keresztül kell haladni, amely a munkaszalag és a távolított tároláshoz szükséges. Négy vasútvonal, három közülük kétvágányú, illetve kettő villamosított, alagútba kell vezetni. Az összes négy vonalat a Német Vasút üzemelteti, egy vágányt a Salzgitter Flachstahl AG üzemelteti. A kétvágányú vonalak 60-80 m, a Bundesstraße B1 és a Kanalstraße 124 m hosszú csővezetékekkel kell alagútba vezetni, hogy elkerüljük a kompenzációs és erdős területeket. Ezzel a Mikrotunnel eljárás, a fúrás nélküli beépítés, hanem a termékcső közvetlen beépítését kell elvégezni; a Ludwig-Erhart-Str. és a BAB A39 60 m hosszú fúrásokkal kell alagútba vezetni, mivel mindkét út négy sávos; a Landesstr L473 és egy vízvezeték kombinált alagútja is 60 m hosszú; a Salzgitter Flachstahl AG területén a talajban régebbi maradványokat lehet várni. A különleges