Romania – Parti ed accessori di autoveicoli e motori dei veicoli – Piese se schimb pentru sistemul de comanda electrica a tractiunii pentru Troleibuze Solaris

L'obiettivo generale di questa acquisizione consiste nell'acquisto di ricambi, ovvero pezzi per riparazioni al sistema di comando elettrico della trazione per i filobus Solaris, di proprietà del parco auto dell'ente aggiudicatore, al fine di garantire la continuità e il buon svolgimento delle attività di quest'ultimo. Si desidera la stipula di un accordo quadro per un periodo di 48 mesi con massimo 3 operatori economici classificati nei primi 3 posti secondo il criterio di attribuzione del miglior rapporto qualità-prezzo, con riapertura della competizione. La frequenza stimata dell'assegnazione dei contratti sub-sequenti è biennale, ovvero, di regola, due contratti sub-sequenti in un anno. Questa frequenza ha carattere stimativo, i contratti sub-sequenti dovranno essere assegnati in funzione delle effettive necessità dell'ente aggiudicatore. Il numero, il periodo di validità e il valore dei contratti sub-sequenti saranno stabiliti al momento dell'assegnazione, in funzione delle effettive necessità dell'ente aggiudicatore, nei limiti dell'oggetto, delle quantità e del valore massimo dell'accordo quadro. Il periodo di validità di ciascun contratto sub-sequente non potrà superare la data del 31 dicembre dell'anno in cui viene stipulato. La diversità tecnica del parco impone la continua disponibilità dei pezzi corrispondenti a ciascun tipo di veicolo. La presente acquisizione risponde alla necessità di manutenzione e riparazione dei filobus Solaris, al fine di mantenerli in condizioni operative e garantire la continuità del servizio pubblico di trasporto. I benefici attesi dell'acquisizione sono: a) riduzione dei periodi di immobilizzazione dei filobus; b) mantenimento della disponibilità del parco necessario per la realizzazione del programma di trasporto; c) garanzia della continuità del servizio pubblico di trasporto; d) mantenimento dei veicoli in condizioni operative e di sicurezza adeguate; e) riduzione del rischio di ritardi nella esecuzione delle riparazioni a causa della mancanza di pezzi necessari.