Germania – Servizi di ingegneria – Stadt Offenburg | Kinzigbrücke LGS Nord VgV-Verfahren mit Teilnahmewettbewerb nach §17 VgV und Planungsvorschlägen nach § 76 Abs. 2 VgV

La città di Offenburg organizzerà una Landesgartenschau (LGS) nel 2032. Nel quadro della LGS Offenburg verranno costruiti diversi ponti e passerelle sulla Kinzig, sul Mühlbach e sul Räderbach. La progettazione dei nuovi ponti e passerelle si baserà sul concetto di design della LGS. La città di Offenburg sta avviando due procedure VgV con approcci di soluzione per l'affidamento dei servizi di ingegneria civile + progettazione strutturale e servizi di infrastrutture stradali (solo ponte Kinzig) attraverso:

• VgV Kinzigbrücke LGS Nord

• VgV Stege Mühl- und Räderbach

La seguente descrizione del compito si riferisce alla riqualificazione della "Kinzigbrücke LGS Nord", inclusa la rampa con collegamento al percorso ciclabile veloce e lungo il percorso ciclabile veloce sul lato ovest della Kinzig, un ponte pedonale e ciclabile lungo circa 100 m sulla Kinzig a nord dell'area della LGS, vicino al ponte ferroviario della Rheintalbahn. La Deutsche Bahn prevede di demolire il ponte ferroviario esistente della Rheintalbahn sulla Kinzig con il percorso pedonale e ciclabile adiacente nel 2040 e di sostituirlo con un ponte ferroviario puro. Nell'ambito della LGS, dovrà essere progettato in anticipo un nuovo ponte pedonale e ciclabile e integrato nelle strutture permanenti della LGS. Il ponte "Kinzigbrücke LGS Nord", che attraversa sia la Kinzig che il percorso ciclabile veloce alla base del bacino occidentale della Kinzig, dovrebbe creare un collegamento attraente e senza barriere tra il percorso ciclabile veloce pianificato lungo la base del bacino occidentale della Kinzig e l'importante collegamento per il traffico ciclabile in direzione est-ovest. La progettazione dei ponti e delle passerelle ha un ruolo centrale dal punto di vista progettuale e contenutistico nella pianificazione dei nuovi paesaggi del parco della LGS. L'obiettivo è sviluppare attraversamenti innovativi, sostenibili e funzionali che, oltre alla loro funzione di collegamento, agiscano come elementi spaziali progettuali autonomi. I ponti e le passerelle dovrebbero fungere da collegamenti caratteristici tra le diverse aree tematiche della mostra dei giardini e, allo stesso tempo, simboleggiare il dialogo tra natura, tecnica e architettura del paesaggio. Per l'intervento edilizio Kinzigbrücke LGS Nord, sulla Kinzig e sul percorso ciclabile veloce, inclusa la rampa al percorso ciclabile veloce, è stato stimato un budget di circa 3.200.000,- EUR di costi di costruzione netti.