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Polonia – Lavori di riparazione stradale – RDW w Chełmie. Remont drogi wojewódzkiej Nr 843 Chełm – Kraśniczyn – Zamość od km 14+100 do km 15+400 – Etap I od km 14+100 do km 15+210

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie Rejon Dróg Wojewódzkich w ChełmiePoloniaPubblicato il 06 ago 2026
Scadenza superata

Descrizione

La strada regionale nr 843 Chełm – Kraśniczyn – Zamość dal km 14+100 al km 15+210 è una strada di classe Z. Nel tratto previsto per il restauro si presenta una sezione stradale semicircolare e urbana con cordolo rialzato, nonché una sezione di percorso con banchina in terra battuta. Il tratto previsto per il restauro (larghezza di circa 6,0 m) ha una superficie bituminosa in cattivo stato tecnico dovuto a un lungo utilizzo, che richiede l'esecuzione di urgenti lavori di riparazione. Presentano crepe a rete e longitudinali da affaticamento, crepe termiche, deformazioni permanenti (dislivelli) plastico-viscosi e strutturali, nonché rattoppi su frammenti della superficie, mancanza di parametri normativi mantenuti. Il bordo esistente della superficie è localmente sgretolato e con danni nei livelli di costruzione. Le banchine esistenti sono deformate e ostacolano il corretto smaltimento delle acque piovane.

2. L'ambito dei lavori include, tra l'altro: - Lavori di misurazione. - Fresatura correttiva della superficie bituminosa fino a 4,0 cm, - Ricostruzione della struttura sul bordo esistente della carreggiata: • Strato di protezione dal gelo con miscela cementata C1,5/2 sp. 22 cm, • Base con miscela non legata C90/3 con granulometria 0/31,5 mm sp. 20 cm, • Base principale AC 16P sp. 10 cm, - Pulizia meccanica della superficie e spruzzatura interstratale con emulsione asfaltica. - Esecuzione di uno strato di usura con miscela minerale-asfaltica AC 11S sp. 5 cm. - Adeguamento in altezza alla nuova superficie delle rampe esistenti con superficie bituminosa con massa minerale-asfaltica all'interno della corsia stradale. - Adeguamento in altezza alla nuova superficie delle rampe esistenti con superficie in terra battuta con pietrisco 0-31,5 mm o distruggo bituminoso all'interno della corsia stradale. - Adeguamento in altezza alla nuova superficie delle rampe esistenti con superficie in ciottoli all'interno della corsia stradale. - Banchine in distruggo asfaltico/pietrisco 0-31,5 mm di larghezza 1,0 m e sp. 10 cm. - Riparazione del passaggio esistente fi 1000. - Ricostruzione della segnaletica orizzontale.

3. Il committente non ammette la possibilità di presentare offerte parziali - la giustificazione dettagliata si trova nel SWZ.

4. In conformità con l'art. 13 comma 1 e 2 del regolamento del Parlamento Europeo e del Consiglio (UE) 2016/679 del 27 aprile 2016 relativo alla protezione delle persone fisiche con riguardo al trattamento dei dati personali, nonché alla libera circolazione di tali dati e che abroga la direttiva 95/46/CE (regolamento generale sulla protezione dei dati) (GU UE L 119 del 04.05.2016, pag. 1), di seguito "GDPR", informo che: - il titolare dei dati personali è il Direttore ZDW a Lublin, ul. Bohdana Dobrzańskiego 3, 20-262 Lublin. - con l'ispettore dei dati personali del Dipartimento delle Strade Regionali a Lublin è possibile contattare via e-mail: [email protected]. Informazioni dettagliate sulla GDPR si trovano nei documenti dell'appalto.

5. Il committente prevede i requisiti indicati nell'art. 95 comma 1 in termini di assunzione da parte del Contraente o del subappaltatore, ai sensi di un contratto di lavoro, delle persone che eseguono le attività di cui al punto XXVI.1. SWZ.

6. Il committente, in conformità con l'art. 139 comma 1 della legge Pzp, effettuerà prima una valutazione e una valutazione delle offerte, quindi qualificherà il soggetto esecutivo, la cui offerta è stata valutata più alta, in termini di assenza di motivi di esclusione e di soddisfazione delle condizioni di partecipazione alla procedura.

7. Termine di esecuzione dell'appalto - 2 mesi dalla data di firma del contratto.

8. Termine di vincolo dell'offerta - 21.11.2026.

9. Il committente prevede l'annullamento della procedura sulla base dell'art. 257 Pzp, se i fondi pubblici che il committente intende destinare al finanziamento dell'appalto non gli sono stati concessi.

Codici CPV

Road-repair worksSurface work for roads

Documenti e invio

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Contains data from Tenders Electronic Daily (TED), © European Union, ted.europa.eu — CC BY 4.0.

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