Germania – Lavori di facciata – U4_HoGe_SO_Haltestelle Stoltenstraße_VE305_Hinterlüftete Metallfassade

Per il collegamento dell'area potenziale di Horner Geest verrà realizzata una diramazione dalle linee U2/U4. In corrispondenza della fermata esistente Horner Rennbahn avverrà una biforcazione. La tracciato proseguirà quindi lungo il percorso stradale della Manshardtstraße fino alla zona dell'imbocco di Dannerallee. Nella zona di Horner Rennbahn verrà costruita una nuova fermata "Horner Rennbahn I" a sud della fermata esistente "Horner Rennbahn II". A una distanza di circa 1.000 m dalla fermata Horner Rennbahn verrà posizionata la fermata Stoltenstraße e, dopo altri 600 m, la fermata terminale Horner Geest. Successivamente alla fermata terminale verrà realizzata una struttura di stazionamento a doppio binario per 2 treni. La tratta della nuova linea metropolitana U4 dalla fermata Horner Rennbahn a Horner Geest sarà suddivisa in 2 sezioni: - Sezione 1: diramazione occidentale ed orientale e collegamento con l'esistente U2/U4, nuova fermata Horner Rennbahn I e fermata esistente Horner Rennbahn II, nonché nuovo passaggio a livello U2/U4 e ponti per condotte - Sezione 2: tratta fino alla fermata di inversione e stazionamento Horner Geest, incluse le fermate Stoltenstraße e Horner Geest. ____La Sezione 1 comprende l'area di diramazione dalla fermata Horner Rennbahn e il passaggio a livello della U4 sotto il tunnel esistente, nonché la realizzazione di ponti ausiliari temporanei lungo la Manshardtstraße. La Sezione 1 è attualmente in fase di esecuzione. ____La Sezione 2 comprende il prolungamento della U4 in direzione Manshardtstraße/Dannerallee, le due nuove fermate Stoltenstraße e Horner Geest, nonché una fermata di inversione e stazionamento a est della strada Dannerallee. A est del passaggio a livello, la tratta passa sotto la Manshardtstraße. All'incrocio Manshardtstraße/Dannerallee, la tratta lascia la Manshardtstraße e termina infine con la fermata di inversione e stazionamento sull'area libera a sud della scuola "Sterntalerstraße". ____Il manufatto M (006) comprende la fermata Stoltenstraße. La lunghezza del manufatto è di circa 260 m. La sezione trasversale del tunnel della fermata Stoltenstraße sarà realizzata come sezione rettangolare a doppio binario secondo la sezione standard conforme a TRStrab, RUR, RUT e RUHst. La fermata Stoltenstraße sarà realizzata con banchine laterali senza piano di distribuzione. I locali tecnici si trovano uno di seguito all'altro sul livello del binario. Saranno disposti 4 accessi, due ciascuno sul lato nord e sud delle due estremità della fermata.