Francia – Servizi di stazionamento – SURVEILLANCE, EXPLOITATION ET GESTION DU STATIONNEMENT PAYANT DE LA VILLE DE VILLEURBANNE

Il Comune di Villeurbanne ha avviato dal 2020 numerose evoluzioni delle sue politiche pubbliche, in particolare riguardanti la sosta a pagamento. Pertanto, il Comune ha scelto dal 2023 di affidare la gestione del suo parco di sosta a pagamento a un unico operatore per accompagnare l'estensione del suo perimetro e la modernizzazione delle modalità organizzative associate: nuove tariffazioni, evoluzione delle zonizzazioni, controllo LAPI ecc. Il nuovo mandato politico 2026-2032 si inserisce nella continuità della politica di mobilità avviata dal Comune nel 2020 e prevede di estendere ulteriormente il perimetro della sosta a pagamento da 8 000 posti nel 2026 a 13 000 posti entro la fine del 2031. Ambisce inoltre a continuare l'evoluzione delle modalità organizzative di questa politica con modifiche tariffarie, cambiamenti nelle classi di aventi diritto (nuove tariffazioni, evoluzioni delle zonizzazioni residenziali...) e lo sviluppo e l'implementazione di nuovi strumenti. Di fronte a questi numerosi obiettivi, il Comune di Villeurbanne desidera continuare a fare affidamento su un unico operatore per gestire il suo parco di sosta a pagamento e implementare questi nuovi strumenti. Il fornitore del mercato unico dovrà, nel perimetro delle sue missioni dettagliate di seguito, contribuire all'attuazione di queste evoluzioni secondo quattro grandi assi: - Un servizio all'utente performante grazie a strumenti digitali avanzati, mantenendo una qualità di contatto umano nell'accoglienza dell'utente e un supporto per i pubblici lontani dal digitale; - Strumenti e processi performanti per l'attuazione quotidiana della politica di sosta; - Un controllo efficiente della sosta a pagamento; - Un osservatorio della sosta che contribuisce all'adeguamento della strategia comunale di sosta. Questi obiettivi si articolano attraverso diverse esigenze contrattuali, dettagliate nella parte successiva del documento. Infine, la sensibilità delle missioni integrate nel perimetro del mercato e il loro carattere interdipendente giustificano un alto livello di esigenza in termini di valutazione continua del servizio reso e una eccellente reattività del fornitore nella gestione degli imprevisti. La qualità dell'interfaccia con l'ente locale è strategica non solo per il monitoraggio della corretta esecuzione del mercato, ma anche per la gestione di altre missioni mantenute in gestione diretta dal Comune, come l'istituzione della politica di sosta o il controllo della sosta vietata. La gestione dell'apertura delle barriere del parcheggio Verlaine di 238 posti e della zona car del parco della Francia libera è oggetto di una prestazione supplementare eventuale (PSE)