Francia – Servizi di gestione di parcheggi – Concession de travaux et de service public pour des travaux de modernisation ainsi que la gestion et l'exploitation du stationnement en surface et en ouvrage de la Ville de Montrouge

La Città di Montrouge intende concedere la realizzazione di lavori di modernizzazione nonché la gestione e l'esercizio del parcheggio in superficie e in struttura della sua Città, nell'ambito di un contratto di concessione. Il Consiglio municipale della città di Montrouge ha approvato con deliberazione del 18 giugno 2026 il principio di una nuova delegazione di servizio pubblico, per una durata di 20 anni. La città di Montrouge gestisce attualmente la sua offerta di parcheggio tramite due delegazioni di servizio pubblico (DSP) che scadranno il 31 agosto 2027: - INDIGO INFRA è delegatario della DSP per il parcheggio in superficie, inclusa l'esercizio dei parchimetri e dell'applicazione, il controllo delle infrazioni e la gestione dei reclami tramite una convenzione in ciclo completo. - INGO STATIONNEMENT SB è delegatario della DSP per il parcheggio in struttura, integrando la manutenzione, l'esercizio e la manutenzione dei undici parcheggi pubblici di proprietà della Città. Il rinnovo di queste due delegazioni di servizio pubblico si inserisce in un obiettivo volto a far convergere queste due offerte attraverso una politica di gestione comune e unificata con l'affidamento di un contratto di concessione unico. Il concessionario dovrà costruire, finanziare, esercire, mantenere e manutenere le installazioni e gli attrezzature concesse nonché le attività, a sue spese, rischi e pericoli, conformemente alle disposizioni dell'articolo L.1121-3 del Codice degli appalti pubblici e nelle condizioni stabilite nella consultazione che sarà lanciata in seguito. Un lavoro volto a istituire una politica globale unificata che permetta di riequilibrare gli usi in materia di parcheggio a livello della città e di ogni quartiere è stato avviato dalla Città di Montrouge. Lavorazioni di ristrutturazione e messa a norma saranno realizzate dal concessionario, in particolare nel parcheggio Cresp. Questo sarà dettagliato nel progetto di convenzione di delegazione e nel fascicolo delle clausole tecniche di costruzione inviato al momento della fase offerta. Questi elementi si inseriscono nel desiderio della Città di sviluppare la sua offerta di servizio all'interno di questi parcheggi, in particolare in materia di: - Servizio di mobilità (guida al posto, applicazione numerica che consente la prenotazione del posto, lo sviluppo dell'offerta di infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici, spazi dedicati al carpooling) e spazi biciclette sicuri; - Qualità dell'accoglienza (verniciatura, qualità dell'illuminazione, diffusione di musica e insonorizzazione, identità olfattiva delle circolazioni pedonali, informazioni direzionali relative agli impianti pubblici, ai trasporti e ai negozi di prossimità) - Servizio al cliente (armadietto, portineria, servizio di pulizia dei veicoli, gonfiaggio degli pneumatici, micro logistica urbana, toilette) - Comunicazione istituzionale (presenza del logo della città, spazi per l'affissione della comunicazione municipale nei luoghi di passaggio, integrazione di interventi artistici) Per quanto riguarda il parcheggio in superficie: si contano circa 2.839 posti auto in superficie sul territorio comunale. Nell'ambito dei progetti di riqualificazione, la Città procede a una ripartizione dello spazio pubblico a vantaggio dei mezzi dolci e della vegetalizzazione, quindi un certo numero di posti sarà probabilmente eliminato durante la durata della concessione (obiettivo 2.200 posti). La tendenza è quindi alla diminuzione globale del numero di posti auto in superficie per privilegiare le altre funzionalità della strada. Il parcheggio in struttura assumerà quindi un ruolo sempre più predominante per garantire il mantenimento dell'offerta e della qualità del servizio per l'utente motorizzato. L'offerta in superficie è suddivisa in due categorie: - una zona detta «rossa» in ipercentro di 275 posti, mirata a incoraggiare rotazioni rapide, - un'offerta detta «verde» di 2.564 posti per gli altri quartieri che favoriscono il parcheggio residenziale a lungo termine. Per quanto riguarda la depenalizzazione e la decentralizzazione del parcheggio a pagamento: la presente consultazione comprende la delegazione della missione volta a controllare e applicare la tariffa di parcheggio in applicazione della legge MAPTAM e il principio di depenalizzazione e di decentralizzazione del parcheggio a pagamento. La missione del concessionario dovrà permettere la messa in atto di una strategia globale del parcheggio sulla Città di Montrouge sia in struttura che in superficie. Il concessionario avrà, in particolare, a suo carico gli obblighi di seguito (lista non esaustiva): - Disporre della capacità sufficiente per rispondere ai bisogni di creazione, ristrutturazione e messa a norma, questo in coerenza con il planning imposto dall'autorità concedente e del termine di realizzazione degli investimenti - Assicurare la qualità degli investimenti e la loro durabilità - Assicurare la continuità del servizio pubblico, in particolare attraverso la messa in atto di un dispositivo organizzativo con garanzie tecniche e di mezzi umani - Mettere in opera gli impegni e i mezzi necessari in materia di relazione clientela, di comunicazione. - Esplorare e gestire il servizio e il perimetro concesso con una visione evolutiva per rispondere alla domanda in mutazione degli utenti e della collettività, in particolare attraverso: o La promozione della multimodalità, o Il parcheggio dei due ruote motorizzati, o Il parcheggio specifico dei veicoli elettrici con un'offerta di infrastruttura di ricarica o L'integrazione delle problematiche di sviluppo sostenibile e sociale con l'integrazione delle problematiche di economia di energia, la qualità dell'aria, il controllo delle risorse naturali, l'utilizzo di materiali rispettosi dell'ambiente, le catene di riciclaggio, l'inserimento delle persone in difficoltà