Germania – Distributori automatici – IDBT – ID-basiertes Ticketing System Beschaffung von Hard- und Software und Beschaffung der für die Einführung und den Betrieb des IDBT erforderlichen Dienstleistungen.

La NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH e la NEW mobil und aktiv Viersen GmbH sono imprese pubbliche responsabili del trasporto pubblico e delle piscine nelle città di Mönchengladbach e Viersen. Inoltre, le società detengono concessioni di linee nel Rhein-Kreis Neuss, nel Kreis Viersen e nel Kreis Heinsberg. Di seguito, la NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH viene nominata per entrambe le società. Le due società di trasporto del gruppo NEW, la NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH e la NEW mobil und aktiv Viersen GmbH, intendono introdurre un sistema di bigliettazione basato su ID (IDBT) per la digitalizzazione e la modernizzazione della vendita nel trasporto pubblico locale. L'obiettivo è l'implementazione di un sistema di bigliettazione senza contanti e senza carta basato su carte bancarie EMV abilitati (Open Loop) nonché, in aggiunta, carte di credito EMV Closed Loop per i gruppi di utenti senza conto bancario. Il progetto comprende la creazione di un sistema completo. Il contenuto delle forniture e delle prestazioni si articola come segue: 1. dispositivi di vendita senza contatti (validatori), 2. software e interfacce (licenze di acquisto tramite pagamento una tantum) e 3. servizi aggiuntivi come installazione e messa in servizio nel veicolo, gestione del progetto, documentazione e formazione. Dopo l'accettazione del sistema completo, il sistema IDBT deve essere gestito con i seguenti servizi: 1. gestione hardware, software e interfacce, 2. gestione di una cloud, 3. gestione del servizio di pagamento Transit e 4. fornitura di servizi aggiuntivi come servizio di sistema, manutenzione del software e stipula di contratti di telefonia mobile. L'obiettivo è una vendita senza contanti, rapida e orientata al cliente nel veicolo, in cui, dopo il tap con una carta Open Loop EMV, Closed-Loop-EMV al validatore, l'identità token cifrata serve come biglietto digitale. Inizialmente, i prodotti tariffari predefiniti (KFT) saranno offerti al validatore, in prospettiva verranno utilizzati anche check-in-check-out (MTT). Per il progetto in questione "Introduzione di un sistema di bigliettazione basato su ID (IDBT) per la digitalizzazione e la modernizzazione della vendita nel trasporto pubblico locale" si intende ottenere un finanziamento tramite il Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) per coprire l'introduzione e la gestione. La NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH e la NEW mobil und aktiv Viersen GmbH realizzano il progetto "Introduzione di un sistema di bigliettazione basato su ID" ciascuna come misura di finanziamento indipendente secondo le comunicazioni di programmazione del VRR (OM 2025 02116 o 2025 04166). Questo progetto può essere realizzato solo se vengono concessi i fondi di finanziamento nel volume finora discusso con l'ente concedente. Al momento non ci sono motivi per temere che i decreti di concessione previsti non saranno emessi. Tuttavia, deve essere chiaramente stabilito che, al momento dell'inizio di questa procedura di appalto, non è stato emesso alcun decreto di concessione. Pertanto, deve essere fatto espresso riferimento al fatto che, se, per qualsiasi motivo, non fosse avvenuto fino a poco prima dell'aggiudicazione di questa procedura di appalto, che la NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH o la NEW mobil und aktiv Viersen GmbH abbiano ricevuto decreti di concessione dal programma di finanziamento menzionato in precedenza nei volumi finora discussi con l'ente concedente, l'aggiudicazione non può essere concessa. In tal caso, o deve essere concordata con i concorrenti la proroga del termine di vincolo, oppure la procedura di appalto deve essere annullata, soprattutto nel caso in cui non ci siano prospettive definitive di ottenere fondi. In tal caso, la procedura di appalto non può essere conclusa con l'aggiudicazione.