Svizzera – Riparazione, manutenzione e servizi affini connessi a trasporti aerei, ferroviari, strade e servizi marittimi – SPATZ GFK + Lackierung

Nel quadro del rifacimento nella officina Meiringen, su tutti i 10 treni devono essere sanate le superfici in GFK e verniciate. Nel febbraio 2026 è stata effettuata un'ispezione e una valutazione sul veicolo di riferimento SPATZ 130 009-04 (allegati D1 e D2). In particolare, sono stati rilevati i seguenti danni:

- parapetti del tetto fortemente invecchiati e sbiaditi (bianco/grigio)

- crepe e ammaccature sulle facciate in GFK e sui parapetti frontali

- corrosione con formazione di bolle sui telai delle finestre delle carrozze estremi

- danni alla vernice (colpi di pietre) e graffi nella vernice trasparente sui corpi delle carrozze

- segni di invecchiamento sulle guarnizioni di tenuta sui finestrini frontali e sulla transizione carrozze estremi/facciata

Per questo compito, si richiede che il fornitore disponga delle competenze e delle esperienze necessarie per realizzare questo progetto con la qualità desiderata. A causa delle esigenze operative ferroviarie, si richiede una forte consapevolezza dei termini, dei costi e dell'ambiente. I seguenti obiettivi specifici devono essere raggiunti:

* Lotto 1: Sanificazione e nuova verniciatura di 160 parapetti del tetto (16 pezzi per treno) secondo la specifica tecnica Farbanstrich 114089 C, colori RAL 7016 Anthrazitgrau e RAL 9010 Reinweiss, lucido

* Lotto 2: Riparazione e nuova verniciatura delle facciate in GFK, riparazione delle finestre e verniciatura di riparazione dei corpi delle carrozze (carrozze estremi 1, carrozze centrali, carrozze estremi 2) su 10 treni secondo

* Lotto 2: Tempo di transito di circa 5 settimane per treno (carrozze estremi ciascuna 2 settimane, carrozze centrali 1 settimana; in caso di danni da corrosione sulla carrozze centrali fino a 2 settimane)

* documentazione completa con protocolli di produzione e di controllo (spessore della vernice, taglio a griglia, grado di lucentezza)