Germania – Sistemi di informazione – Donau-Iller-Nahverkehrsverbund-GmbH - AFZ-Hintergrundsystem

La Donau-Iller-Nahverkehrsverbund-GmbH (DING) con sede a Ulm coordina dal 1° gennaio 1998 il trasporto pubblico locale (ÖPNV) nelle città di Ulm e Neu-Ulm nonché nei distretti di Alb-Donau, Biberach e Neu-Ulm. Dal 2024 DING agisce come ente di gestione in forma di GmbH con esclusivamente soci pubblici e, su incarico del distretto di Biberach, coordina un progetto intercomunale per l'introduzione di sistemi automatici di conteggio dei passeggeri (AFZS) per, in particolare, gli undici comuni e distretti del cosiddetto "Cluster AFZS Tübingen+". Il Cluster Tübingen+ comprende tutti i comuni e distretti del distretto governativo di Tübingen, nonché i distretti di Freudenstadt e Heidenheim. L'obiettivo del progetto è l'introduzione e il funzionamento tempestivi e capillari dei AFZS, per raccogliere dati sui passeggeri secondo i requisiti del Land Baden-Württemberg (§§ 15 ÖPNVG BW i. V. m. ÖPNV-VO) in una qualità comparabile a livello regionale. I dati devono essere elaborati tramite un sistema di back-end comune, multifunzione, e trasmessi centralmente al Land. I distretti di Konstanz, Ortenaukreis, Rottweil e Schwarzwald-Baar-Kreis, che non fanno parte del Cluster Tübingen+, partecipano anch'essi all'accordo quadro per l'acquisizione di un sistema autonomo di conteggio dei passeggeri, ma rimangono nel Cluster Südbaden per quanto riguarda il sistema di back-end. Per l'attuazione sono state stipulate convenzioni di diritto pubblico ai sensi degli articoli 1 e 25 GKZ, con le quali i comuni e i distretti regolano la loro collaborazione. Il distretto di Biberach assume, tra l'altro, in qualità di "distretto esecutivo/mandatario" la responsabilità operativa per le gare d'appalto, nonché per l'installazione e il funzionamento del sistema di back-end regionale (RHGS) e ha incaricato l'AFZS-Servicestelle presso DING di una parte prevalente dei compiti ad essa connessi. I comuni e distretti interessati del Cluster Tübingen+ hanno convenuto di effettuare l'appalto e l'aggiudicazione dei componenti lato veicolo nonché del sistema di back-end nell'ambito di 3 lotti mediante una procedura di aggiudicazione comune occasionale ai sensi dell'art. 4 VgV. I distretti di Konstanz, Ortenaukreis, Rottweil e Schwarzwald-Baar-Kreis partecipano, come descritto, solo all'acquisizione del sistema autonomo di conteggio dei passeggeri. L'acquisizione e l'introduzione dei AFZS avviene in conformità con le linee guida di finanziamento del Land Baden-Württemberg, in particolare nell'ambito del LGVFG e del programma di finanziamento AFZS.