Germania – Servizi di consulenza in ingegneria civile – Projektsteuerung - ESTW Flughafen Regionalbahnhof

Progettazione - ESTW Aeroporto Stazione Regionale Progetto ESTW Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof comprende la ristrutturazione della tecnologia di comando e sicurezza (LST) della stazione di Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof (Ril 100: FFLU) e il tratto libero adiacente verso Kelsterbach (Ril 100: FKCH) sulla tratta 3683 (bifurcazione Kleyerstraße - Kelsterbach) sulla cosiddetta anello aeroportuale, su tecnologia ESTW. Questo è necessario affinché il futuro deviatoio Hinkelstein (Ril 100: FHIN), da costruire dalla Regionaltangente West (RTW), non debba essere integrato come soluzione ESTW isolata all'interno dell'area di competenza del RSTW Kelsterbach Kf. Il progetto si trova nei tratti di approvazione del piano (PfA) Centro e Sud 1 della RTW. Inoltre, è necessaria una densificazione dei blocchi sulla tratta 3683 in direzione della fermata e del deviatoio (Hp Üst) Gateway Gardens (Ril 100: FFGG) e la progettazione di percorsi di scorrimento a scelta in Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof per l'esecuzione dell'orario previsto dopo l'entrata in servizio della RTW nel 2029. Il nuovo ESTW-A sarà integrato nel esistente ESTW-UZ Goldstein del tipo Simis-D e sarà generalmente gestito da un posto di comando già esistente nel centro operativo di Frankfurt. L'area di competenza si estende tra i segnali di blocco del deviatoio Hinkelstein a ovest e il tratto libero tra Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof e Frankfurt Gateway Gardens a est. Sono previste 73 unità di comando all'interno dell'area di competenza DB. Il finanziamento degli impianti LST sopra descritti è a carico di DB InfraGO.