Ungheria – Servizi di ideazione tecnica – Barcsi Dráva-határhíd felújításhoz tervezés

Progettazione per il restauro del ponte Barcsi Dráva-határhíd (idoneo al passaggio del traffico stradale). Realizzazione del progetto di restauro del ponte indicato a livello esecutivo. Documenti da preparare: - progetto generale - descrizione tecnica - dichiarazione del progettista - calcolo delle dimensioni e delle quantità - preventivo - progetto di protezione anticorrosione della struttura del ponte - progetto dettagliato del restauro dei pilastri - progetto di restauro dei pilastri, protezione dei pilastri, protezione delle fondamenta - parere tecnico sulla tecnologia di copertura, con esame dell'asfalto e della sigillatura del ponte - progetto di compensazione della lastra di guida - progetti dettagliati (sezione trasversale del bordo del ponte, drenaggio trasversale, scivolo, scala, parapetto, illuminazione) - progetto dei segnali per il controllo della navigazione - progetto di sostituzione della lamiera di compensazione - progetto della struttura stradale di collegamento, sezione longitudinale, sezioni trasversali - progetto del traffico provvisorio - progetto del traffico definitivo - una copia della documentazione del progetto in formato digitale (doc, xls, i progetti in formato dwg) - consegna della documentazione completa anche in lingua croata. Compiti da svolgere durante la progettazione: - è necessario eseguire una rilevazione del letto del fiume nell'ambiente del ponte, mappare la geometria del fondo del fiume nell'ambiente dei pilastri in una griglia di 5x5 m al massimo. La rilevazione del letto del fiume deve essere eseguita a 75 m di distanza dalla linea dell'asse del ponte sul lato influente e a 25 m di distanza sul lato defluente. Entro 25 m dalla linea dell'asse del ponte, la rilevazione deve essere eseguita in una griglia di 2,5 x 2,5 m al massimo. - misurazione geodetica, determinazione della forma del ponte necessaria, da 6/262+137 km, 50 m di lunghezza su entrambi i lati della testa del ponte - rimozione della copertura per determinare l'effettivo schema di allineamento della pista - progettazione della completa ristrutturazione della protezione anticorrosione della struttura in acciaio, con esame dell'adeguatezza del sistema di verniciatura esistente, (è necessario un autocarro ispezionatore mobile per eseguire le ispezioni) - progettazione della completa sostituzione della sigillatura e della copertura, - progettazione della ristrutturazione e del riordino dei pozzetti di drenaggio, costruzione dei drenaggi della copertura, - progettazione della completa sostituzione dei marciapiedi (insieme ai loro accessori: sostituzione dei parapetti e dei candelabri, sostituzione delle lampade con LED, preparazione della protezione antighiaccio) e progettazione della sigillatura sotto il marciapiede, - progettazione delle barriere di guida di collegamento su entrambi i lati - progettazione della sostituzione delle strutture di dilatazione - progettazione della protezione anticorrosione sulle superfici dei pilastri delle teste del ponte e delle pareti di copertura, progettazione della riparazione della superficie in calcestruzzo - progettazione della protezione dei pilastri - progettazione del restauro delle condotte dei servizi pubblici - progettazione del progetto di autorizzazione per l'installazione dei segnali per il controllo della navigazione (progettazione dell'alimentazione elettrica) - progettazione della sostituzione completa del sistema di illuminazione interno ed esterno del ponte, con alimentazione elettrica dal lato croato e possibilità di alimentazione di riserva dal lato ungherese - richiesta di un progetto di ingegneria del traffico durante la costruzione, suddiviso secondo il programma di costruzione, con tavole di preavviso e deviazione sulle strade di collegamento dal lato ungherese. Ulteriori informazioni sul ponte coinvolto nella progettazione: Natura 2000 nell'area sottostante il ponte (fiume Drava, 094 hrsz). Il ponte è gestito congiuntamente dalla Croazia e dall'Ungheria. Il richiedente deve coordinare la documentazione del progetto finale e quella di revisione con la parte croata, pertanto le parti tecnicamente rilevanti della documentazione del progetto (disegni del progetto, descrizione tecnica - esclusi gli allegati) devono essere preparate sia in croato che in ungherese.