Polonia – Lavori stradali – BUDOWA BEZKOLIZYJNEGO SKRZYŻOWANIA DWUPOZIOMOWEGO POMIĘDZY MIEJSCOWOŚCIAMI JUSTYNÓW I JANÓWKA”

Oggetto dell'appalto è l'elaborazione della documentazione progettuale completa nonché l'esecuzione dei lavori edili nel sistema "progettare e costruire" per il compito denominato: "Costruzione di un incrocio a due livelli senza conflitti tra le località di Justynów e Janówka" nel quadro del progetto "Miglioramento della sicurezza agli incroci ferroviari e stradali, incluso il loro riammodernamento in incroci a due livelli". L'investimento è situato lungo ul. Główna nel punto di intersezione con le linee ferroviarie nr 17 (Łódź Fabryczna – Koluszki) e nr 25 (Łódź Kaliska – Dębica), nel territorio dei villaggi di Justynów e Janówka, comune di Andrespol, powiat łódzki wschodni, voivodato di Łódź. L'ambito dell'oggetto dell'appalto include in particolare: • l'elaborazione di una documentazione progettuale multidisciplinare completa necessaria per la realizzazione dell'investimento nel sistema "progettare e costruire", insieme all'ottenimento delle necessarie approvazioni, pareri e decisioni amministrative, • la progettazione e la costruzione di un incrocio senza conflitti con le linee ferroviarie nr 17 e nr 25 sotto forma di viadotto stradale sopra i binari PKP lungo il nuovo percorso progettato di ul. Główna e di un tunnel per pedoni e ciclisti lungo il percorso esistente di ul. Główna; • l'eliminazione del passaggio a livello ferroviario esistente cat. A nr 017 016 046 situato al km 16+046 della linea ferroviaria nr 17 e al km 21+056 della linea ferroviaria nr 25 insieme all'infrastruttura ausiliaria nonché l'adattamento del sistema di controllo del traffico ferroviario (srk); • la riqualificazione delle piattaforme esistenti della stazione di Justynów nonché la garanzia degli accessi dalla galleria progettata alle piattaforme mediante scale e rampe; • l'espansione e la riqualificazione del sistema stradale adiacente (ul. Główna, ul. Lokatorska, ul. Graniczna, ul. Rumiankowa) insieme alla costruzione di marciapiedi, posti auto e illuminazione stradale; • la demolizione, costruzione e/o riqualificazione delle reti in conflitto con il terreno, sotterranee e di superficie, nella misura necessaria e obbligatoria che consenta la realizzazione del progetto edilizio (rete elettrica, telecomunicazioni, rete di trazione, gas, acquedotto, fognature); • la costruzione di canali tecnologici; • la costruzione del drenaggio del sistema stradale progettato (insieme a un generatore di corrente per le necessità della pompa delle acque), degli impianti ingegneristici, delle piattaforme e del binario; • l'abbattimento degli alberi e dei cespugli in conflitto con l'investimento nonché l'esecuzione delle piantagioni compensative; • l'ottenimento, per conto del committente, di tutte le decisioni amministrative necessarie, in particolare la decisione di autorizzazione alla realizzazione dell'investimento stradale (ZRID), la decisione sulle condizioni ambientali, le autorizzazioni idrauliche nonché le altre autorizzazioni, approvazioni e pareri richieste dalla legge. La documentazione progettuale oggetto dell'appalto deve essere elaborata in modo da consentire l'ottenimento di una decisione definitiva di autorizzazione alla realizzazione dell'investimento stradale (ZRID), e successivamente la realizzazione dei lavori edili progettati in conformità con le normative e i principi della conoscenza tecnica. L'appaltatore è obbligato ad ottenere, per conto dell'investitore, una decisione definitiva di autorizzazione alla realizzazione dell'investimento stradale (ZRID) o – nella misura in cui non è richiesta – un'autorizzazione alla costruzione o una dichiarazione di intenti per l'esecuzione dei lavori edili. L'appaltatore è inoltre obbligato a completare, presentare chiarimenti e correggere i documenti preparati dopo la presentazione delle domande per l'emissione di decisioni amministrative, pareri, approvazioni o autorizzazioni, fino all'ottenimento della loro definitiva approvazione. La realizzazione del compito mira a migliorare la sicurezza del traffico stradale e ferroviario, eliminare i conflitti a livello dei binari e migliorare la comunicazione tra le località di Justynów e Janówka.