Germania – Servizi architettonici, di costruzione, ingegneria e ispezione – Planungsleistungen Ingenieurbauwerke/Tragwerksplanung Fuß- und Radwegebrücke „Christinensteg“ in Sinzig

La città di Sinzig intende procedere al ripristino e ricostruzione (ponte pedonale e ciclabile) del ponte "Christinensteg" a Sinzig, distrutto dall'alluvione del 2021. Il ponte è stato ricostruito temporaneamente nel 2022 nel sito originale e dovrà essere successivamente demolito e coordinato nel contesto dell'appalto. Il ponte temporaneo è stato acquistato dal comune di Sinzig. A causa del finanziamento disponibile, si prevede di vendere il ponte. La comunicazione con il finanziatore avverrà esclusivamente tramite la GEWI GmbH. In questo contesto, è necessario considerare solo la coordinazione e l'assegnazione della demolizione del ponte. A causa delle domande di finanziamento separate, è necessario formare un lotto autonomo, in modo che i costi possano essere chiaramente assegnati alla rispettiva domanda di finanziamento. La ricostruzione del ponte consiste in una combinazione di ponte e edificio, poiché sul lato opposto dell'Ahr (a nord) si trova lo stadio Rhein-Ahr, anch'esso danneggiato dall'alluvione e da ricostruire (non fa parte del contratto). In questo contesto, nella pianificazione del ponte, c'è un'interfaccia con la progettazione dell'oggetto - nuova costruzione del club house dello stadio Rhein-Ahr. Il futuro ponte dovrebbe terminare/collegarsi al 2° piano del nuovo club house sul lato nord dell'Ahr. In questo contesto, nella pianificazione delle esigenze, è stato deciso che l'edificio e il ponte dovrebbero essere separati costruttivamente e staticamente l'uno dall'altro e collegati solo da un giunto/struttura di transizione - questo deve essere considerato nella pianificazione. Le idee dello studio di fattibilità devono quindi essere mantenute e sviluppate ulteriormente. Inoltre, l'Ahr dovrebbe essere allargata di circa 60 m in quest'area. In questo contesto, nella pianificazione successiva, dovrebbe essere realizzata la più ampia campata possibile sull'Ahr. Si dovrebbe rinunciare ai piloni direttamente nel letto dell'Ahr. Secondo la pianificazione delle esigenze, si prevede una struttura del ponte di circa 100 m. Un ulteriore vincolo nella pianificazione è il collegamento meridionale del ponte, poiché il ponte pedonale e ciclabile serve come collegamento diretto per le studentesse e gli studenti e collegamento alla pista ciclabile dell'Ahr (lato meridionale dell'Ahr). Pertanto, il punto meridionale deve essere scelto in modo che si ottenga un ponte senza grandi raggi e termini all'altezza del centro scolastico. Inoltre, è necessario considerare che, a causa dell'allargamento dell'Ahr, la pista ciclabile dell'Ahr situata a sud deve essere spostata e integrata nel punto di collegamento sul lato meridionale. In questo contesto, è necessario considerare che il terreno Flur 11, Flurstück 770/153 non è di proprietà del comune di Sinzig. Ulteriori vincoli potrebbero essere la linea ad alta tensione esistente sul lato meridionale. Un'altra difficoltà nel progetto è la gestione temporale, poiché l'allargamento dell'Ahr dovrebbe avvenire idealmente in parallelo. In questo contesto, sarebbe auspicabile un'appalto comune per i movimenti di terra, in modo che le prestazioni LVL dell'allargamento possano essere integrate nelle prestazioni di pianificazione. La pianificazione dell'allargamento dell'Ahr non fa parte del contratto e viene effettuata dall'amministrazione del circondario di Ahrweiler. L'allargamento è previsto per circa l'estate 2027. La sistemazione esterna dello stadio Rhein-Ahr dovrebbe essere completata entro la primavera 2027, l'edificio dello stadio Rhein-Ahr sarà probabilmente pronto alla fine del 2027/inizio 2028.