Francia – Servizi di ingegneria – Mécanisation des stations de métro - Mission de maitrise d'oeuvre

La presente consultazione si inserisce nel quadro del progetto di meccanizzazione delle stazioni. Questo progetto mira a rispondere alle aspettative dei viaggiatori in materia di riduzione degli sforzi di percorrenza (aumento dei dislivelli, invecchiamento della popolazione, ecc.). Infatti, la RATP ha deciso di proseguire il suo programma di meccanizzazione delle stazioni consistente nella creazione o trasformazione degli accessi alle stazioni esistenti della rete metropolitana dotandole di scale mobili. La ripresa della meccanizzazione risponde a diverse aspettative: - Riduzione della faticosità degli spostamenti negli spazi della metropolitana; - Miglioramento dell'accessibilità alla rete, in particolare per le diverse categorie di PMR: persone accompagnate da bambini, persone cariche di bagagli o di oggetti ingombranti, persone anziane, donne incinte, ecc; - Miglioramento dell'immagine dell'azienda e del servizio reso; - Innalzamento del livello di comfort della rete storica rispetto agli standard osservati sui prolungamenti e le nuove linee della metropolitana; - Miglior gestione della distribuzione dei flussi. Il presente accordo quadro è un accordo quadro multi-attributi, eseguito tramite emissione di ordini di missione di direzione dei lavori. Si inserisce nel quadro del progetto di meccanizzazione delle stazioni, attualmente impegnato nella sua terza fase (onda 3), e riguarda le stazioni esistenti della metropolitana, che saranno selezionate progressivamente man mano che si procede con l'esecuzione del presente accordo quadro. Il tipo, il contenuto e le caratteristiche delle missioni, nonché gli impegni del titolare, sono definiti conformemente ai testi di seguito: - Ordinanza n° 20181074 del 26 novembre 2018 recante parte legislativa del Codice della contrattazione pubblica; - Decreto n° 20181075 del 3 dicembre 2018 recante parte regolamentare del Codice della contrattazione pubblica. La missione di direzione dei lavori globale affidata al titolare in virtù del presente contratto comprende: • Una missione di base composta dagli elementi di missione seguenti: o DIAG Studi di diagnosi; o AVP Studi di pre-progetto; o PRO Studi di progetto; o ACT Assistenza al committente per l'affidamento dei contratti di lavori; o VISA Controllo degli studi di esecuzione; o DET Direzione dell'esecuzione dei contratti di lavori; o AOR Assistenza apportata al committente durante le operazioni di ricezione. • Quindici elementi di missioni complementari: o GEO Missione di ingegneria geotecnica (inclusa G1 in fase DIAG) e inquinamento dei suoli; o SSP Diagnostica Siti e Suoli Inquinati; o STR.B Ricognizione strutturale e indagine edilizia; o DIAG_CFO/FL Diagnostica Correnti Forti e Fluido; o DIAG_VEG Saggi radicali e protezione degli alberi; o CTG Missione di Coordinamento Tecnico Generale dei MOE del titolare e dei MOE-RATP in interfaccia con gli impianti a carico del titolare; o OPC_R Missione di Ordinamento, Pilotaggio e Coordinamento in fase di Realizzazione; o ARO Missione di Assistenza alla Consegna; o SYN Missione di Sintesi completa di tutti gli studi (progettazione & esecuzione) di tutte le discipline (inclusi discipline interne RATP) per gli impianti affidati al titolare; o CTCO Missione di studi e coordinamento dei lavori di deviazione delle reti concessionarie; o ENV Studi degli aspetti «Responsabilità Sociale e Ambientale». o GEO.EXPERT Missione di Geometra Esperto – Diagnostica topografica; Il presente accordo quadro a ordini di missione comprende un importo massimo di 8 000 000€. La ripartizione dell'importo massimo tra i titolari avverrà in funzione della classificazione finale delle offerte tecnico-finanziarie: Il 1° offerente della classificazione delle offerte finali avrà un importo massimo di 4 800 000€ e il 2° avrà un importo massimo di 3 200 000€.